Testeur de ressort automatique pour tout type de ressort
Notre testeur de raideur de ressort entièrement automatique mesure avec précision la raideur des ressorts de fourche et d’amortisseur. Suivez instantanément les résultats des tests grâce à la transmission sans fil des données et à l’analyse des performances en temps réel.
Testeur de taux de ressort MINI
Testeur de taux de ressort DAILY
Testeur de taux de ressort PRO
Plus de limites – Adaptateurs de banc d’essai pour testeurs de ressorts
En mettant l’accent sur la polyvalence, nous fournissons une gamme d’adaptateurs pour nos testeurs de taux de ressort. Leur gamme couvre tout type de véhicule, du VTT au 4×4 : motos, véhicules de course sur circuit et véhicules de course sur piste.
*Les adaptateurs ne sont pas compatibles avec le testeur de ressort PRO.
Testeurs de ressorts d’amortisseurs pour ateliers
LABA7 développe des machines d’essai de ressorts professionnelles pour les ateliers, les fabricants de ressorts et les équipes de sport automobile du monde entier.
Nos équipements simplifient et optimisent les tests de raideur de ressort. Chaque testeur est conçu pour être très facile à utiliser et fournit des résultats extrêmement précis sur l’écran de votre appareil, qu’il s’agisse de tester des ressorts de fourche, des ressorts pneumatiques, des butées de suspension ou des systèmes à gaz.
Dynamomètres à ressort précis par conception
Les dynamomètres à ressort LABA7 vous permettent non seulement de régler la course et la vitesse, mais sont également développés pour être précis et exacts dès le départ.
Les tests de raideur de ressort parfaits nécessitent un mouvement linéaire extrêmement lent. Nos testeurs de ressorts utilisent des moteurs mécaniques qui compriment les ressorts verticalement à une vitesse pouvant atteindre 5 mm par seconde. Cela garantit la collecte de données extrêmement fiables.
La cellule de charge du testeur de ressort LABA7 est positionnée au-dessus de l’arbre vertical. Cette solution améliore considérablement la précision en éliminant les frottements causés par la bague.
Principales caractéristiques et avantages des machines d’essai de ressorts LABA7
Caractéristiques techniques
Entièrement automatique
Comme tous les équipements LABA7, nos testeurs de ressorts sont conçus dans un souci de simplicité. Placez un ressort, une fourche ou une butée dans la machine, sélectionnez les paramètres et le test s’exécutera automatiquement. Analysez les performances grâce au graphique force-déplacement et aux mesures de progressivité du ressort.
Connectivité sans fil
Connectez le testeur de taux de ressort à votre appareil via un réseau Wi-Fi local ou un câble USB. Ces deux options vous permettent de suivre les données de performance en temps réel.
Sécurité
Lors des essais de raideur, les ressorts sont soumis à une force considérable. En cas de défaillance, les conséquences peuvent être désastreuses. Pour protéger les opérateurs et les ateliers, les bancs d’essai de raideur LABA7 sont équipés de protections en plexiglas et de carters en acier pour une sécurité maximale.
Adaptateurs de fourche pour VTT et moto
Pour répondre aux besoins variés des clients, les testeurs de ressorts LABA7 sont équipés d’adaptateurs spéciaux pour fourches de VTT et de moto. Les chapes à précharge automatique et les supports en U pour amortisseurs arrière sont dotés de têtes de protection en plastique pour éviter d’endommager les pièces testées.
Solutions de montage personnalisées
Vous testez des ressorts, des fourches ou des ressorts hélicoïdaux de tailles inhabituelles ? Nous développons des supports sur mesure pour des applications spécialisées. Contactez-nous pour plus d’informations.
Essai de résistance des joints
Nos testeurs de compression de ressorts servent également de testeurs de tension de ressorts pour les tests de résistance à l’usure des joints. Ce test mesure la force nécessaire pour déplacer les composants de la suspension tout en maintenant une étanchéité optimale afin d’éviter toute contamination, un facteur crucial pour garantir la longévité et le bon fonctionnement du système de suspension.
Avantages du testeur de taux de ressort LABA7
Connaissez vos ressorts
Mesurez la force exacte créée par les ressorts, les fourches et les ressorts hélicoïdaux. En l’absence de protocole de mesure universel, chaque fabricant utilise des mesures différentes. Certains utilisent la précharge, d’autres non, ce qui entraîne des variations de raideur des ressorts déclarés. Connaître la raideur précise des ressorts vous aide à choisir le ressort adapté au poids de l’athlète, du vélo ou du véhicule.
Test des butées
Le banc d’essai de raideur des ressorts LABA7 mesure également la force des butées. Ces dernières préviennent les dommages à la suspension, assurent une tenue de route constante et absorbent les vibrations pour une conduite plus souple. Ces tests garantissent un choix optimal des butées pour votre application.
Mesure des ressorts pneumatiques
Testez la force réelle créée par les ressorts pneumatiques des fourches de VTT et de moto.
Mesurer le frottement des paliers
Grâce à notre banc de test de raideur de ressort, vous pouvez mesurer et évaluer les différences de force entre les roulements. Les fabricants d’amortisseurs, de fourches et de ressorts hélicoïdaux accordent une attention particulière au frottement, car il crée une force indésirable et incontrôlée. Le testeur de raideur de ressort LABA7 vous permet de sélectionner les joints qui génèrent le moins de frottement et améliorent l’efficacité de votre suspension.
Rapports et étiquettes
Si vous travaillez avec de nombreux ressorts, fourches et bobines différents, nos machines d’essai de ressorts peuvent vous aider à les marquer rapidement. Imprimez le rapport d’essai indiquant la force du ressort après l’essai, y compris la force générée en kN.
Logiciel LABA7 Spring Dyno
Notre logiciel intuitif de machine d’essai de ressort fournit des outils d’analyse complets :
Plus de produits LABA7 :
Bancs d’essai d’amortisseurs
Pompes de purge à vide
Balances pour voitures de course
Outils de suspension
Bancs d’essai d’amortisseurs
Balances pour voitures de course
Pompes de purge à vide
Outils de suspension
Questions fréquemment posées sur le testeur de taux de ressort
Pourquoi est-il important de tester les ressorts ?
Même des ressorts d’apparence identique peuvent avoir des performances différentes en raison de variations de matériaux et de procédés de fabrication. Des tests permettent de garantir que vous utilisez la raideur de ressort adaptée à votre application.
Comment les tests de printemps profitent-ils aux pilotes et aux motards ?
Pour les pilotes, les tests de raideur des ressorts garantissent l’utilisation du ressort adapté à leur poids, optimisant ainsi les performances de la suspension. Pour les automobilistes, ils permettent d’affiner les performances du véhicule en sélectionnant le ressort idéal pour chaque angle de la voiture.
Cet équipement peut-il tester les ressorts hélicoïdaux ?
Oui, nos testeurs de taux de ressort fonctionnent comme un testeur de ressorts hélicoïdaux complet, traitant tous les types de ressorts hélicoïdaux pour automobiles et motos.
Cet équipement peut-il effectuer des tests de tension de ressort ?
Oui, nos testeurs de raideur de ressort vous permettent de mesurer les forces de compression et de tension. Ce banc d’essai complet mesure la résistance des joints et la force nécessaire à l’allongement des ressorts.
Comment sont mesurés les taux de ressort ?
Les tests traditionnels nécessitent des calculs manuels de compression et de force pour déterminer la raideur du ressort. Avec le testeur de raideur de ressort LABA7, insérez simplement votre ressort, appuyez sur « Démarrer » et recevez instantanément des mesures précises sur votre écran, pour des tests professionnels accessibles à tous les ateliers.
Le testeur peut-il être utilisé comme brise-ressort pour des tests intensifs ?
Oui. Le testeur LABA7 peut appliquer une force contrôlée pour simuler des compressions extrêmes, agissant ainsi comme un véritable briseur de ressorts. Il permet aux ateliers et aux équipes de course d’évaluer le comportement des ressorts sous des charges agressives ainsi que lors d’essais précis à basse vitesse.