EMA – Elektromagnetisches
Stoßdämpfer-Prüfsystem
Das elektromagnetische (elektrodynamische) Dämpferprüfsystem von LABA7 nutzt Linearmotoren für variable Hübe, Hochfrequenzprüfungen und die präzise Wiedergabe von Streckendaten. Es lässt sich für den Betrieb an Standard-Stromnetzen auslegen, dreiphasig oder einphasig.
Für das EMA-Gerät gilt eine Herstellergarantie von einem Jahr sowie eine eingeschränkte Garantie von fünf Jahren ab Inbetriebnahme auf das Stromversorgungseinheit (Superkondensator-Bus).
Ein Scotch-Yoke-Stoßdämpferprüfstand treibt den Dämpfer über eine Kurbel an, daher ist die Bewegung sinusförmig mit festem Hub. Das EMA treibt ihn mit Linearmotoren an, daher sind Hub, Signalform und Geschwindigkeit programmierbar, einschließlich aufgezeichneter Streckendaten.
Eine Stoßdämpfer-Prüfmaschine. Drei Leistungsstufen.
30 kW EMA
| Preis (exkl. MwSt.) | 65.000 EUR |
| Geschwindigkeit | 0,1 – 7.000 mm/s |
| Spitzenkraft bei 2 m/s | 10 kN |
| Aktuatorleistung | 30 kW |
| Hub | 250 mm |
| CDC/CCD | Optional |
| Zusätzliche ADC-Kanäle | Optional |
| Stromversorgung | Dreiphasig oder einphasig |
60 kW EMA
| Preis (exkl. MwSt.) | 87.000 EUR |
| Geschwindigkeit | 0,1 – 7.000 mm/s |
| Spitzenkraft bei 2 m/s | 20 kN |
| Aktuatorleistung | 60 kW |
| Hub | 250 mm |
| CDC/CCD | Optional |
| Zusätzliche ADC-Kanäle | Optional |
| Stromversorgung | Dreiphasig oder einphasig |
120 kW EMA
| Preis (exkl. MwSt.) | 176.000 EUR |
| Geschwindigkeit | 0,1 – 7.000 mm/s |
| Spitzenkraft bei 2 m/s | 40 kN |
| Aktuatorleistung | 120 kW |
| Hub | 250 mm |
| CDC/CCD | Optional |
| Zusätzliche ADC-Kanäle | Optional |
| Stromversorgung | Dreiphasig oder einphasig |
🌏 International und US-Frachtversand verfügbar 🌏
Wir liefern an Werkstätten, Rennteams, OEMs und Prüflabore in den USA und weltweit, mit Ausnahme sanktionierter Länder. Fragen Sie uns nach einer Versandkostenschätzung!
Merkmale unserer EMAs
Abtastrate und Genauigkeit
Digitaler Positionssensor, der Daten mit einer Frequenz von 20 kHz und einer Positionsauflösung von 50 nm erfasst. Um sicherzustellen, dass keine Phasenverschiebung in den Daten auftritt, erfassen wir gleichzeitig Kraftmesswerte mit derselben Frequenz von 20 kHz mithilfe eines analogen Sensors.
Lärmpegel
Ein vollständiger Dämpfertest läuft mit 52,5 dB(A) – nur 16 dB über dem Umgebungsgeräusch des Raums, in dem gemessen wurde. Gemessen wurde ein Test mit 1 Hz und 100 mm Hub mit einem Sauter SU130 in 1 m Abstand und 1,6 m Höhe an einem Standard-EMA.
Kundenspezifische anwendungen
Dank selbst entwickelter Komponenten haben wir die volle Kontrolle über Kompatibilität und Aufrüstbarkeit. Darüber hinaus eröffnen sich dadurch Möglichkeiten zur Innovation und zur Erstellung 100 % benutzerdefinierter Funktionen.
Optionale Erweiterungen für EMA
Semiaktive Dämpfersteuerung (CDC/CCD)
Regelt den Spulenstrom von semi-aktiven Dämpfern, die als CDC (Continuous Damping Control) oder CCD (Continuously Controlled Damping) bezeichnet werden, anhand desselben Prüfprofils wie bei der EMA-Bewegung. Strom und Erregung bleiben mit Hub und Geschwindigkeit synchronisiert. Zwei unabhängige Ausgänge, 12–24 V, 0–5 A, PWM-Stromregelung. Erregungsstrom für eine festgelegte Zeit, anschließend Haltestrom. Spulenstrom und -spannung werden als Datenkanäle aufgezeichnet. Über eine Synchronisationsleitung kann ein externes Steuerungssystem den Test auslösen oder von diesem ausgelöst werden, sodass ein Signal der Fahrzeugsteuerung parallel zum Bewegungsprofil wiedergegeben werden kann.
Teilen Sie uns bitte die Details zu Ihrem Dämpfer mit, damit wir die Konfiguration bestätigen können.
Datenerfassungssystem DAQ
Das externe Ethernet-Datenerfassungssystem DAQ erfasst mehr als Kraft und Weg. Schließen Sie Druck-, Temperatur-, Beschleunigungs-, Geräusch- oder zusätzliche Wegsensoren an und sehen Sie deren Messwerte in der LABA7-Software auf derselben Zeitbasis wie die Kraft- und Wegkurven des EMA. Für mehr Kanäle ergänzen Sie weitere DAQ-Einheiten. 5.000 € zzgl. MwSt. für die EMA-Version.
Teilen Sie uns bitte mit, welche Sensoren Sie anschließen möchten.
Seitliche Belastung
Der EMA ist mit einer Seitenbelastungseinheit erhältlich, die während eines Tests eine seitliche Kraft auf den Dämpfer ausübt. Bei Federbeinaufhängungen nimmt der Dämpfer seitliche Belastungen aus der Aufhängungsgeometrie auf, was zu zusätzlicher Reibung an der Kolbenstangenführung und am Kolben führt. Bei einem Test ohne Seitenkraft wird der Dämpfer ohne diese Reibung gemessen. Mit Seitenkraft entsprechen die Ergebnisse hinsichtlich Kraft und Reibung eher den Bedingungen im Fahrzeug. Eine Testsequenz kann Durchläufe mit und ohne Seitenkraft umfassen, sodass Sie deren Auswirkung auf denselben Dämpfer in derselben Sitzung messen können.
Superkondensator-Stromversorgung, Datenerfassung mit 20 kHz
Datenlogger
Unsere Ingenieure haben den Datenlogger und die Steuerung für EMA im eigenen Haus entwickelt. Sie verfolgten dabei ein einziges Ziel: eine Platine zu entwickeln, die selbst kleinste Kraftänderungen im Dämpferverhalten erfasst.
Es bietet eine Positionsauflösung von 50 Nanometern und eine Abtastrate von 20 kHz. Die Auflösung der Wägezelle und die Abtastrate betragen 20 Bit bzw. 20 kHz.
Steuergerät
Die Steuereinheit von EMA ist zusammen mit einem Datenlogger auf einer einzigen Platine integriert. Diese Lösung ermöglicht es uns, präzise Testergebnisse in Echtzeit bereitzustellen.
Durch den Einsatz modernster Technologien wie MOSFETs aus Siliziumkarbid (SiC) konnten wir eine deutlich höhere Leistung erzielen.
Darüber hinaus steuert diese Einheit den Betrieb des intelligenten Stromversorgungseinheits, verbessert die Effizienz von EMA durch LABA7 und senkt gleichzeitig den Energieverbrauch.
Stromversorgungseinheit
Das Stromversorgungseinheit lädt Superkondensatorpakete über die 16-A-Versorgung auf und liefert bis zu 700 V an die Aktuatoren. Somit ist die Maschine nicht auf einen Hochspannungs- und Hochstrom-Netzanschluss angewiesen. Die gespeicherte Energie ermöglicht es Ihnen zudem, den Test sicher zu beenden, falls während eines Durchlaufs die Netzstromversorgung ausfällt.
Systeme mit 30, 60 und 120 kW laufen alle an derselben Standardversorgung: dreiphasig 340-530 VAC, 16 A. Auf Anfrage optimieren wir unsere elektrodynamischen Dämpferprüfmaschinen für einphasig 190-250 VAC.
Garantie: Für das Stromversorgungseinheit (Superkondensator-Bus) gilt eine Garantie von 5 Jahren, die alle LABA7-EMAs abdeckt, die unter den vom Hersteller vorgegebenen Betriebsbedingungen hergestellt wurden.
Software
Die LABA7 Software für elektromagnetische Stoßdämpfer-Prüfsysteme ist mit Fokus auf Benutzerfreundlichkeit entwickelt. Bediener können die Testfunktionen leicht finden, verwalten und anpassen, wodurch die Einarbeitungszeit minimiert wird.
Unsere Software für die EMA ermöglicht die Bearbeitung von Daten vor und nach den Tests. Um Zeit zu sparen, können Bediener Streckendaten zuschneiden und die Dämpferleistung in bestimmten Abschnitten der Strecke prüfen. Nach dem Test können Bediener Diagramme verschieben und zuschneiden sowie einzelne Zyklen übereinanderlegen, um eine bessere Datenanalyse zu erhalten. Übereinandergelegte Zyklen zeigen Verhalten, das ein einzelnes Spitzengeschwindigkeitsdiagramm (PVP) herausmittelt; siehe Was ein PVP-Diagramm verbirgt.
Die Software ermöglicht eine nahtlose Integration mit zusätzlichen Sensoren und Testgeräten.
Wiedergabe von Streckendaten
Die EMA gibt die aufgezeichneten Dämpferauslenkungen aus einem Fahrzeug-Telemetrieprotokoll als Testeingabe wieder. Laden Sie die CSV-Datei, wählen Sie das für Ihren Datenlogger geeignete Format aus und legen Sie die Einheiten fest.
Die Software zeigt die Verschiebungskurve unter Angabe der Abtastrate, der Dauer, der Minimal- und Maximalposition sowie der Höchstgeschwindigkeit der Datei an.
Filtern Sie die Daten gegebenenfalls, beschneiden Sie sie auf den zu prüfenden Abschnitt, legen Sie die minimale Dämpferposition fest und wenden Sie einen Verschiebungsmultiplikator an.
Vollständige Liste der EMA-Spezifikationen
30 kW
60 kW
120 kW
* Dämpferabhängig. Kommt auf den Schlaganfall an.
🌏 International und US-Frachtversand verfügbar 🌏
Wir liefern an Werkstätten, Rennteams, OEMs und Prüflabore in den USA und weltweit, mit Ausnahme sanktionierter Länder. Fragen Sie uns nach einer Versandkostenschätzung!
Testarten und Wellenformen
Vorteile der LABA7-Dämpferprüfmaschinen
Reproduzierbare Ergebnisse
Der Dämpferkolben wird direkt von reibungslosen Linearmotoren angetrieben, wodurch nur wenige mechanische Verschleißteile vorhanden sind. Die Position wird mit einer Auflösung von 50 nm und die Kraft mit einer Auflösung von 20 Bit gemessen; beide Werte werden mit einer Abtastrate von 20 kHz erfasst. Die Software stellt Zyklen und Durchläufe in einem Diagramm dar, sodass wiederholte Durchläufe am selben Dämpfer direkt miteinander verglichen werden können.
Wartungsarm
Das Klappenprüfsystem EMA erfordert nur minimalen Wartungsaufwand, da es nur wenige mechanische Komponenten aufweist. Eine solche Bauweise ermöglicht es, die Zuverlässigkeit und die Betriebseffizienz zu steigern.
Effizienz
Das EMA nutzt ein intelligentes Stromversorgungssystem, mit dem es Dämpfertests mit 7.000 mm/s durchführen kann – bei geringer Leistungsaufnahme. Es arbeitet mit 16 A an einer Standard-Drehstromsteckdose und liefert bis zu 120 kW Spitzenleistung an die Aktuatoren, gepuffert durch Superkondensatoren.
Leistung
Das Dämpferprüfsystem EMA vereint hohe Kraft, sofortige Beschleunigung und Geschwindigkeit mit einem Datenlogger, der für Präzision und Detailtiefe der Daten sorgt.
Zukunftssicher machen
Software und Firmware der LABA7-EMAs lassen sich aktualisieren und auf den neuesten Stand bringen – meist zu 100 % aus der Ferne.
Vielseitigkeit
Sinus, Sinus-auf-Sinus, konstante Geschwindigkeit, konstante Beschleunigung, Sägezahn, umgekehrter Sägezahn, Impuls, freier Fall, rosa Rauschen, lineare und exponentielle Sweep- und Chirp-Verläufe, benutzerdefinierte Kundenwellenformen sowie direkter Import von Spurdaten. Siehe „Testtypen und Wellenformen“.
Erweitern Sie Ihre Möglichkeiten mit Adaptern und Befestigungsmaterialien
Die LABA7-Adapter schaffen eine nahtlose Verbindung und ermöglichen so präzise und aussagekräftige Tests Ihrer Stoßdämpfer. Das Ergebnis: Leistung, Effizienz und ein tieferes Verständnis der Leistungsfähigkeit Ihrer Ausrüstung.
Installation, Schulung und Support
Jedes EMA wird gemeinsam mit LABA7 oder einem autorisierten Vertreter installiert, in Betrieb genommen und konfiguriert. In den USA und in Übersee erfolgt dies per Fernzugriff. Installationsprüfung, ein erster Testlauf und die Bedienerschulung werden vor dem eigenständigen Betrieb abgeschlossen.
Der Kunde entlädt die Maschine, verankert sie und schließt sie an das Stromnetz an. Die Maschine wird mit Schrauben am Boden verankert. Die Verankerungsplatte und die Sicherheitsumzäunung gehören zur Standardausstattung.
Standardlieferumfang: EMA-Gerät, intelligentes Stromversorgungseinheit, Hebeadapter, Netzkabel (EU- oder US-Stecker), 5 m LAN-Kabel, USB-zu-LAN-Adapter, Kratzschutzpolster, zwei U-Klemmen-Adapter, Bedienungsanleitung, Software (kostenlos) sowie Support per E-Mail und WhatsApp.
Aktualisierungen: Software- und Firmware-Updates, per Fernzugriff.
Garantie: 1 Jahr auf das Gerät. 5 Jahre auf das Stromversorgungseinheit (Superkondensator-Bus).
Kalibrierung: Die Kalibrierung im eigenen Haus ist Standard. Eine Kalibrierung durch Dritte ist auf Anfrage möglich.
Schulungsformat: Einzelunterricht, online.
Installation in den USA und im Ausland: aus der Ferne.
5 Jahre beschränkte Garantie auf das Stromversorgungseinheit
1 Jahr Herstellergarantie sowie eine 5-jährige beschränkte Garantie ab Inbetriebnahme auf das Stromversorgungseinheit (Superkondensator-Bus).
Die Garantie gilt ausschließlich für Geräte, die unter den vom Hersteller angegebenen normalen Betriebsbedingungen eingesetzt werden und bei denen ein Funktionsausfall auftritt oder deren Leistungsfähigkeit so weit nachlässt, dass das EMA-System die veröffentlichten Prüfspezifikationen nicht mehr erfüllen kann. Das Stromversorgungseinheit (Superkondensator-Bus), bei dem diese Bedingungen zutreffen, wird kostenlos repariert oder ersetzt.
Häufig gestellte Fragen
Kann das EMA aufgezeichnete Streckendaten wiedergeben?
Ja. Das Programm importiert eine Telemetrie-CSV-Datei, filtert und kürzt diese und gibt sie mit einem Hub von 250 mm und einer Geschwindigkeit von 7 m/s wieder.
Kann die EMA semiaktive CDC- und CCD-Dämpfer prüfen?
Ja, mit dem optionalen CDC/CCD-Dämpfersteuerungsmodul.
Das Gerät steuert den Strom der Dämpferspule anhand desselben Prüfprofils wie die EMA-Bewegung und verfügt über zwei unabhängige Ausgänge mit 12–24 V sowie eine PWM-Stromsteuerung von 0–5 A. Über die Synchronisationsleitung kann ein externes Steuerungssystem die Prüfung auslösen oder ihr folgen.
Kann das EMA zusätzliche Sensoren erfassen?
Ja, mit dem optionalen LABA7-DAQ-Erweiterungsmodul: 8 Single-Ended- oder 4 Differenzkanäle mit 16 Bit (insgesamt 125 kS/s), synchronisiert mit dem Test, sodass Druck, Temperatur, Beschleunigung und andere Signale neben Kraft und Position aufgezeichnet werden.
Was sollte ein OEM-Labor beim Kauf einer Dämpferprüfmaschine vergleichen?
Spitzenkraft, Geschwindigkeit, Hub und Frequenzbereich. Abtastrate und Auflösung. Import von Streckendaten und Erfassung von Wellenformen. Option für Seitenbelastung. Installation, Schulung und Support. Datenexport. Garantie.
Fragen Sie jeden Anbieter nach der Abweichung zwischen vorgegebener und gemessener Bewegung unter Ihren Prüfbedingungen, oder beginnen Sie mit dieser Checkliste: So lesen Sie das Datenblatt eines Dämpferprüfstands.
Inwiefern unterscheidet sich ein elektromagnetisches Dämpferprüfsystem von einem hydraulischen?
Elektromagnetische und hydraulische Dämpferprüfsysteme sind zwei unterschiedliche Technologien, die zur Bewertung und Prüfung von Dämpfern in verschiedenen Anwendungen verwendet werden.
Elektromagnetische Aktuatoren bieten eine hochpräzise Kraftregelung mit schnellen Reaktionszeiten. Sie eignen sich hervorragend für die Handhabung eines breiten Frequenzbereichs und arbeiten dank weniger beweglicher Teile und fehlender Fluiddynamik leise. Darüber hinaus erfordern diese Systeme weniger Wartung und weisen minimale Ausfallzeiten auf, was sie hocheffizient macht.
Hydraulische Dämpferprüfsysteme sind dagegen darauf ausgelegt, die höheren Kräfte für die Prüfung großer oder industrieller Dämpfer zu erzeugen, insbesondere bei niedrigen Frequenzen. Sie erfordern jedoch regelmäßige Wartung, da Leckagen auftreten können, die Hydraulikflüssigkeit gewechselt werden muss und mechanische Komponenten verschleißen.
Worauf Sie bei den Kennzahlen jedes Prüfstands achten sollten, erfahren Sie in unserem Leitfaden zum Lesen eines Datenblatts für Dämpferprüfstände.
Kann die EMA unter Seitenlast prüfen?
Ja, mit der optionalen Seitenbelastungseinheit. Diese übt während einer Prüfung eine seitliche Kraft auf den Dämpfer aus. Eine seitliche Belastung eines Federbeindämpfers erhöht die Reibung an der Stangenführung und am Kolben; eine Prüfsequenz kann daher Läufe mit und ohne Seitenbelastung umfassen, um den Unterschied zu messen. Die Einheit ist für EMAs erhältlich, die mit der Option „Seitenbelastung“ bestellt wurden.
Wer führt die Installation durch und schult das Bedienpersonal?
LABA7 oder einen bevollmächtigten Vertreter, bevor Sie den Betrieb eigenständig aufnehmen.
Wie lauten die Garantiebedingungen?
1 Jahr Herstellergarantie auf das Gerät. 5 Jahre eingeschränkte Garantie auf das Stromversorgungseinheit (Superkondensator-Bus).
Welche Daten kann ich exportieren?
CSV-Export von Intervallen, Spitzen-Geschwindigkeitsdiagrammen und Durchschnittsgeschwindigkeitsdiagrammen. Die Software importiert CSV-Dateien, ältere LABA7-Dateien sowie einige Dateien anderer Hersteller.
Welchen Stromanschluss benötigt die EMA?
Standard ist bei allen Modellen dreiphasig 340-530 VAC 16 A. Auf Anfrage ist eine Optimierung für einphasig 190-250 VAC 16 A möglich. Nennen Sie uns die Stromversorgung an Ihrem Standort, und wir bestätigen die passende Konfiguration.
Ist die EMA in den USA erhältlich?
Ja. LABA7 liefert EMAs an Werkstätten, Rennteams und Labore in den USA und weltweit, mit Ausnahme sanktionierter Länder. Das EMA kann für das US-Stromnetz mit 110/120 V AC konfiguriert werden. Die Spitzenleistung kommt aus den Superkondensatoren, daher lädt die Maschine an einer 110-V-Versorgung zwischen energieintensiven Läufen länger nach als an Drehstrom. Die Preise sind in EUR mit USD-Gegenwert angegeben, die Spezifikationen in metrischen und imperialen Einheiten, das Netzkabel wird mit US-Stecker geliefert, und Installation und Schulung erfolgen per Fernzugriff. Nennen Sie uns die Stromversorgung an Ihrem Standort, und wir bestätigen die Konfiguration.
Weitere LABA7-Produkte:
Federratenprüfgeräte
Vakuum-Entlüftungspumpen
Waagen für Rennwagen
Fahrwerkswerkzeuge
Federratenprüfgeräte
Waagen für Rennwagen
Vakuum-Entlüftungspumpen
Fahrwerkswerkzeuge