Eine Vakuum-Entlüftungspumpe ist entscheidend, um Luftblasen aus der Stoßdämpferflüssigkeit zu entfernen. Die richtige Anwendung gewährleistet eine hohe Vakuumdichte und eine saubere Ölfüllung, beides ausschlaggebend für eine optimale Stoßdämpferleistung.
Bei LABA7 ist unsere Reihe von Vakuum-Entlüftungsmaschinen so konzipiert, dass sie vollständig automatisch arbeitet, eine benutzerfreundliche Bedienung bietet und gleichzeitig zuverlässig konstante Ergebnisse liefert. In diesem Leitfaden stellen wir Ihnen die Technologie selbst vor und zeigen Ihnen, wie man eine Vakuum-Entlüftungspumpe benutzt.
Inhaltsverzeichnis:
- Was ist eine Stoßdämpfer-Vakuum-Entlüftungspumpe?
- Übersicht der LABA7 Vakuum-Entlüftungspumpen
- Wie man eine Vakuum-Entlüftungspumpe benutzt
- Fazit
Was ist eine Stoßdämpfer-Vakuum-Entlüftungspumpe?
Eine Stoßdämpfer-Vakuum-Entlüftungspumpe ist eines der wichtigsten Werkzeuge für Stoßdämpfer, da sie den Prozess der Wartung und Leistungssteigerung von Dämpfern und Gabeln in verschiedenen Fahrzeugen wie Autos, LKWs oder Fahrrädern optimiert. Dieses Gerät unterstützt das Befüllen der Stoßdämpfer und stellt gleichzeitig sicher, dass keine Luftblasen in der Ölkammer zurückbleiben.
Während des Stoßdämpfer-Entlüftungsprozesses erzeugt eine Vakuum-Entlüftungsmaschine ein Vakuum im Inneren des Stoßdämpfers und beginnt, das Dämpferöl nachzufüllen, während eingeschlossene Luft aus einer zuvor verwendeten Ölflasche entfernt wird. Die blasenfreie Ölfüllung ist entscheidend, um Schaumbildung zu verhindern und die konstante Leistungsfähigkeit des Fahrwerks langfristig zu erhalten. Das bedeutet, dass Probleme wie ein Durchsacken der Federung vermieden werden können.
Bei LABA7 bieten wir drei verschiedene Vakuum-Entlüftungspumpen für Stoßdämpfer und Gabeln an – die Modelle MODULE, DAILY und PRO. Der Funktionsumfang ist bei allen Geräten gleich, jedoch wurden sie für unterschiedliche Anforderungen entwickelt. Bei der Entwicklung verfolgten wir das Ziel, eine Technologie zu schaffen, die ein tieferes Vakuum erzeugen kann, um eingeschlossene Luft im Öl noch effizienter zu entfernen.
Übersicht der LABA7 Vakuum-Entlüftungspumpen
Jede LABA7 Vakuum-Entlüftungspumpe ist vollständig automatisiert und stellt sicher, dass Sie Stoßdämpfer oder Gabeln mit sicheren Vakuumwerten entlüften können – etwas, das mit manuellen Vakuum-Entlüftern praktisch unmöglich ist. Dennoch wurde jede unserer Pumpen für unterschiedliche Anwendungsbereiche entwickelt und unterscheidet sich in bestimmten technischen Merkmalen.
Wenn Sie sich noch nicht entschieden haben, welches Gerät Sie benötigen, lesen Sie weiter, um mehr über die LABA7 Vakuum-Entlüftungspumpen zu erfahren und eine fundierte Entscheidung zu treffen:
Vakuum-Entlüftungspumpe MODULE
Die LABA7 MODULE Vakuum-Entlüftungsmaschine ist die kompakteste Option in der Produktreihe. Sie ist die ideale Lösung für LKWs oder Transporter, die ständig unterwegs sind und ihre Stoßdämpfer auf dem Weg nachfüllen müssen.
- Druckluftanschluss.
- Stromkabelanschluss
- Sicherung
- Netzschalter
- Beschriftung.
- USB-Anschluss
- Anschluss Schlauch Externtank 1.
- Anschluss Schlauch Externtank 2.
- Anschluss Kabel Externtank 1.
- Anschluss Kabel Externtank 2.
- Not-Aus-Taste
- 4,3″ LCD-Display.
- Hauptbedienknopf.
Und hier sind die technischen Daten der Vakuum-Entlüftungspumpe MODULE:
| Vakuum-Entlüftungspumpe MODULE | |
| Komplett automatisch | Ja |
| 8 benutzerdefinierte Voreinstellungen | Ja |
| Interne Tanks | Nein |
| Funktioniert mit externen Tanks | Ja |
| Zwei Füllmodi | Bladder-Dämpfer und Trennkolben |
| Einstellbarer Druck | 0.5 – 5 BAR |
| Einstellbares Vakuum | -0.3 – -0.99 BAR |
| Maße | 260 x 271 x 343 mm |
| Preis | 2600 € |
Es ist wichtig zu beachten, dass die MODULE-Version keine internen Tanks hat. Daher müssen Sie zusätzlich einen externen Vakuumtank anschließen, auf den wir weiter unten eingehen werden.
Vakuum-Entlüftungspumpe DAILY
Die LABA7 Vakuum-Entlüftungspumpe DAILY spricht für sich selbst – sie ist die mittlere Option zwischen den Modellen MODULE und PRO und eignet sich für jedes Serviceunternehmen im Fahrzeugbereich. Das Gerät kann zwei Stoßdämpfer gleichzeitig befüllen, wodurch die Arbeit in kürzester Zeit erledigt werden kann.
- Druckluftanschluss.
- Stromkabelanschluss
- Sicherung
- Netzschalter
- Beschriftung.
- USB-Anschluss
- 4,3″ LCD-Display.
- Anschluss Tank 2.
- Anschluss Tank 1.
- Hauptbedienknopf.
- Not-Aus-Taste
Und hier die technischen Daten der LABA7 DAILY Pumpe:
| Vakuum-Entlüftungspumpe DAILY | |
| Komplett automatisch | Ja |
| 8 benutzerdefinierte Voreinstellungen | Ja |
| Interne Tanks | Ja, zwei |
| Funktioniert mit externen Tanks | Nein |
| Zwei Füllmodi | Bladder-Dämpfer und Trennkolben |
| Einstellbarer Druck | 0.5 – 5 BAR |
| Einstellbares Vakuum | -0.3 – -0.99 BAR |
| Maße | 333x497x478 mm |
| Preis | 3100 € |
Vakuum-Entlüftungspumpe PRO
Die PRO Vakuum-Entlüftungspumpe ist die fortschrittlichste Option für alle Fahrzeugprofis. Mit einem angeschlossenen externen Tank können sogar bis zu drei Stoßdämpfer gleichzeitig befüllt werden.
- Druckluftanschluss.
- Stromkabelanschluss
- Sicherung
- Netzschalter
- Beschriftung.
- USB-Anschluss
- 4,3″ LCD-Display.
- Hauptbedienknopf.
- Not-Aus-Taste
- Anschluss Kabel Externtank.
- Anschluss Schlauch Externtank.
- Anschluss Tank intern 1.
- Anschluss Tank intern 2.
Hier finden Sie auch die technischen Merkmale der LABA7 PRO Entlüftungsmaschine:
| Vakuum-Entlüftungspumpe PRO | |
| Komplett automatisch | Ja |
| 8 benutzerdefinierte Voreinstellungen | Ja |
| Interne Tanks | Ja, zwei |
| Funktioniert mit externen Tanks | Ja, optional |
| Zwei Füllmodi | Bladder-Dämpfer und Trennkolben |
| Einstellbarer Druck | 0.5 – 5 BAR |
| Einstellbares Vakuum | -0.3 – -0.99 BAR |
| Maße | 411x497x551 mm |
| Preis | 4100€ |
Externer Vakuumpumpentank
Ein externer Vakuumtank ist besonders praktisch, wenn Sie die MODULE- oder PRO-Vakuum-Entlüfter verwenden oder wenn Sie mit mehreren verschiedenen Ölsorten gleichzeitig arbeiten müssen. Ein externer Tank ermöglicht dies, ohne dass der Tank jedes Mal geleert werden muss.
Sie können zwischen zwei Größen des externen LABA7 Vakuum-Entlüftungstanks wählen: entweder einem 3L-Tank (287 x 577 x 284 mm) oder einem 6L-Tank (225 x 537 x 250 mm):
- Schlauchanschluss.
- Kabel.
- Füllanschluss.
Wie man eine Vakuum-Entlüftungspumpe benutzt
Egal, ob Sie bereits eine Vakuum-Entlüftungspumpe gekauft haben oder dies noch planen – es ist entscheidend, sie korrekt zu verwenden, um optimale Ergebnisse zu erzielen und Ihre Stoßdämpfer in einwandfreiem Zustand zu halten.
Im Folgenden finden Sie eine praktische Anleitung zur Verwendung einer Vakuum-Entlüftungspumpe. Die Schritte gelten unabhängig davon, ob es sich um das LABA7 Modell MODULE, DAILY oder PRO handelt. Für detailliertere Informationen laden Sie bitte ein spezielles Handbuch herunter.
Starten eines Stoßdämpfer-Entlüfters
Bitte beachten Sie, dass jede Vakuum-Entlüftungsmaschine für Fahrwerke einen bestimmten Druckbereich (bar) und eine bestimmte Luftqualität benötigt, um zu funktionieren:
- Vakuum-Entlüftungspumpe MODULE – mindestens 3 bar Druck und Luftqualität gemäß ISO 8573
- Vakuum-Entlüftungspumpe DAILY – mindestens 3 bar Druck und Luftqualität gemäß ISO 8573
- gemäß ISO 8573
- Vakuum-Entlüftungspumpe PRO – mindestens 3 bar Druck und Luftqualität gemäß ISO 8573
- gemäß ISO 8573
Wenn Sie die Anforderungen der Stromversorgung überprüft haben und alles vorbereitet ist, folgen Sie den Schritten, um die LABA7 Entlüftungsmaschinen zum ersten Mal zu starten:
- Schließen Sie den Luftschlauch eines Kompressors an den Druckluftanschluss an.
- Verbinden Sie das mitgelieferte Netzkabel mit dem Stromanschluss des Geräts und stecken Sie es in die Steckdose.
- Schalten Sie den Entlüfter ein, damit die grüne Leuchte aufleuchtet.
- Warten Sie 2 Sekunden, bis die Pumpe initialisiert ist.
- Drücken Sie „OK“, um zu starten.
Aufbau einer Stoßdämpfer-Entlüftungspumpe
Nachdem Sie die Vakuum-Entlüftungsmaschine zum ersten Mal gestartet haben, müssen Sie sie konfigurieren. Alle Einstellungsoptionen werden auf dem LCD-Bildschirm angezeigt und können über den Hauptbedienknopf verwaltet werden.
Fahren Sie mit den folgenden Schritten fort:
- Scrollen Sie zur Option SETTINGS und drücken Sie OK.
- Wählen Sie eine der Einstellungsoptionen und klicken Sie auf OK, um in den Bearbeitungsmodus zu wechseln.
- Drehen Sie den Hauptknopf, um die Auswahl zu ändern, und drücken Sie OK, um die Änderung zu speichern.
- Gehen Sie zur NEXT-Taste und klicken Sie auf OK, um auf die zweite Seite des Einstellungsmenüs zu gelangen.
- Wiederholen Sie Schritt 3, um eine ausgewählte Einstellung zu ändern.
- Wechseln Sie zur nächsten Einstellungsseite und wählen Sie eine der acht Vorlagen.
- Klicken Sie auf OK, um die ausgewählte Vorlage zu bearbeiten.
Stoßdämpfer entlüften und befüllen (Bladder-Dämpfer und Trennkolben)
Die Entlüftungsmaschinen von LABA7 sind sowohl mit Bladder-Dämpfern als auch mit Dämpfern mit Trennkolben kompatibel. Wenn Sie eine Vakuum-Entlüftungspumpe zum ersten Mal verwenden, empfehlen wir, den automatischen Modus zu nutzen, um Ihren Stoßdämpfer zu entlüften und zu befüllen. So vermeiden Sie Bedienfehler und erzielen mühelos die gewünschten Ergebnisse.
Im Folgenden führen wir Sie durch den Prozess zum Entlüften und Befüllen beider Dämpferarten im automatischen Modus.
Bladder-Dämpfer:
- Schließen Sie den Schlauch an die Pumpenanschlüsse von TANK 1 und/oder TANK 2 an.
- Befestigen Sie den erforderlichen Stoßdämpfer-Entlüftungsanschluss am anderen Ende des Schlauchs.
- Wählen Sie im Hauptfenster die Option BLEED SHOCK.
- Wählen Sie im Menü BLEED die Option BLADDER SHOCK.
- Wählen Sie im Menü INTERVALS die Option AUTOMATIC BLEED.
- Verbinden Sie den Stoßdämpfer mit dem Entlüftungsanschluss, der mit dem Schlauch verbunden ist.
- Stellen Sie sicher, dass der zu entlüftende Stoßdämpfer unterhalb des externen Tanks positioniert ist, wobei die Entlüftungsöffnung nach oben zeigt.
- Wählen Sie das Bestätigungssymbol, um den Entlüftungsvorgang zu starten.
- Lassen Sie den Stoßdämpfer automatisch befüllen oder stoppen Sie den Vorgang jederzeit, indem Sie die Zurück-Taste drücken und das Bestätigungssymbol wählen.
Stoßdämpfer mit Trennkolben:
- Schließen Sie den Schlauch an die Pumpenanschlüsse von TANK 1 und/oder TANK 2 an.
- Befestigen Sie den erforderlichen Stoßdämpfer-Entlüftungsanschluss am anderen Ende des Schlauchs.
- Wählen Sie im Hauptfenster die Option BLEED SHOCK.
- Wählen Sie im Menü BLEED die Option SEPARATING PISTON.
- Wählen Sie im Menü INTERVALS die Option AUTOMATIC BLEED.
- Verbinden Sie den Stoßdämpfer mit dem Entlüftungsanschluss, der mit dem Schlauch verbunden ist.
- Stellen Sie sicher, dass der zu entlüftende Stoßdämpfer unterhalb des externen Tanks positioniert ist, wobei die Entlüftungsöffnung nach oben zeigt.
- Wählen Sie das Bestätigungssymbol, um den Entlüftungsvorgang zu starten.
- Warten Sie, bis der Stoßdämpfer vollständig befüllt ist, oder stoppen Sie den Vorgang jederzeit mit der Zurück-Taste und dem Bestätigungssymbol.
Achten Sie darauf, alle externen Versteller am Stoßdämpfer zu öffnen, den Trennkolben nach unten zu drücken und den Sicherungsring (Circlip) einzusetzen, um zu verhindern, dass der freie Kolben beim Befüllen herausschießt.
Lohnt es sich, eine Stoßdämpfer-Vakuum-Entlüftungspumpe zu kaufen?
Wenn Sie sich fragen, ob sich die Anschaffung einer Stoßdämpfer-Vakuum-Entlüftungspumpe lohnt, ist es wichtig, Ihre eigenen Ziele und Ihre Entschlossenheit zu bewerten, die Qualität der Fahrwerkssysteme zu erhalten, mit denen Sie arbeiten.
Um Ihnen ein klareres Bild zu geben, haben wir eine Liste der Vorteile einer Vakuum-Entlüftungspumpe zusammengestellt:
- Effiziente Gasentfernung aus der Ölkammer. Jede neue Flasche Dämpferöl kann rund 10 % gelöste Gase enthalten. Mit einer Stoßdämpfer-Vakuumpumpe können Sie den Gasanteil im Dämpfer zuverlässig auf ein Minimum reduzieren.
- Sicherheitsfreundliche Vakuum-Druckregelung. Mit einem automatischen Stoßdämpfer-Entlüfter können Sie den Vakuumdruck einstellen, wodurch sich auch vakuumempfindliche Fahrwerksteile risikofrei entlüften lassen.
- Verbesserte Fahrzeugleistung. Die Verwendung einer automatischen Vakuum-Entlüftungspumpe für Stoßdämpfer gewährleistet perfekte Vakuum- und Druckwerte, wodurch das Risiko von Lufteinschlüssen und Kavitationseffekten reduziert wird.
- Möglichkeit, mehrere Stoßdämpfer gleichzeitig zu bedienen. Mit den LABA7 Vakuum-Entlüftungspumpen können Sie mehrere Dämpfer gleichzeitig entlüften und befüllen. Dadurch sparen Sie nicht nur Zeit, sondern steigern auch Ihr Einkommen.
- Benutzerfreundliche Anwendung. Das manuelle Entlüften und Befüllen von Stoßdämpfern oder Gabeln erfordert in der Regel technisches Wissen und ist für Anfänger oft schwierig. Die Vakuum-Entlüftungspumpen von LABA7 sind vollautomatisch und daher eine ausgezeichnete Lösung für Anwender ohne Vorkenntnisse.
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