Elektromagnetischer Stoßdampferprüfstand EMA
EMA von LABA7 ist reich an Funktionen und bietet atemberaubende Spezifikationen. Wir haben unseren elektromagnetischen Stoßdampferprüfstand entwickelt, um bemerkenswert genaue Ergebnisse zu einem erschwinglichen Preis zu liefern.
Erleben Sie Spitzenleistungen mit EMA von LABA7.
Elektromagnetischer Antrieb 30 kW
| Spitzenkraft @ 2 m/s | 11.9 kN | 2675 lbf |
| Hub | 200 mm | 7.9 in |
| Maximale Geschwindigkeit | 7 m/s | 276 in/s |
| Minimale Geschwindigkeit | 1 mm/s | 0.04 in/s |
| Maximale Beschleunigung | ~40 G | |
| Anforderungen an die Stromversorgung | 1-phasig 220 V oder 240 V | |
Der elektromagnetische Schockprüfstand der Einstiegsklasse von LABA7 ist ein Biest für sich. Es bietet genug Geschwindigkeit, Beschleunigung und Kraft, um selbst die größten Dämpfer zu testen, kann aber über eine einfache Steckdose mit Strom versorgt werden. Wir haben dieses EMA für den Einsatz in Werkstätten oder Paddocks während Rennen entwickelt.
Am besten testen Sie Stoßdämpfer von:
Preis: 50 000 EUR
Elektromagnetischer Antrieb 60 kW
| Spitzenkraft @ 2 m/s | 22.2 kN | 4991 lbf |
| Hub | 200 mm | 7.9 in |
| Maximale Geschwindigkeit | 7 m/s | 276 in/s |
| Minimale Geschwindigkeit | 1 mm/s | 0.04 in/s |
| Maximale Beschleunigung | ~40 G | |
| Anforderungen an die Stromversorgung | 380/400 VAC - ab 8A | |
Mit einer soliden Mischung aus Leistung und Vielseitigkeit bietet dieser EMA eine beeindruckende Lösung für Stoßdämpfertests. Dieses Modell wurde entwickelt, um eine beeindruckende Kraft und Genauigkeit zu liefern. Es ist ideal für das Testen und die Feinabstimmung von Standarddämpfern oder Hochleistungsfahrwerken.
Am besten testen Sie Stoßdämpfer von:
Preis: 75 000 EUR
Elektromagnetischer Antrieb 90 kW
| Spitzenkraft @ 2 m/s | 31.5 kN | 7080 lbf |
| Hub | 200 mm | 7.9 in |
| Maximale Geschwindigkeit | 7 m/s | 276 in/s |
| Minimale Geschwindigkeit | 1 mm/s | 0.04 in/s |
| Maximale Beschleunigung | ~40 G | |
| Anforderungen an die Stromversorgung | 380/400 VAC - ab 8A | |
Dieser EMA schafft die perfekte Balance zwischen roher Kraft, Präzision und Effizienz. Dieser hochmoderne elektromagnetische Stoßdämpferprüfstand wurde entwickelt, um den Anforderungen professioneller Testumgebungen problemlos gerecht zu werden.
Am besten testen Sie Stoßdämpfer von:
Preis: 110 000 EUR
Elektromagnetischer Antrieb 120 kW
| Spitzenkraft @ 2 m/s | 45.4 kN | 10.2 klbf |
| Hub | 200 mm | 7.9 in |
| Maximale Geschwindigkeit | 7 m/s | 276 in/s |
| Minimale Geschwindigkeit | 1 mm/s | 0.04 in/s |
| Maximale Beschleunigung | ~40 G | |
| Anforderungen an die Stromversorgung | 380/400 VAC - ab 8A | |
Dieser Kraftriese mit dem Spitznamen „Super EMA“ hat es in sich. Es ist die ultimative Wahl für Profis, die beispiellose Leistung, Genauigkeit und Wiederholbarkeit bei elektromagnetischen Schockprüfungen suchen.
Am besten testen Sie Stoßdämpfer von:
Preis: 160 000 EUR
Standardfunktionen aller EMAs
Abtastrate und Genauigkeit
Digitaler Positionssensor, der Daten mit einer Frequenz von 20 kHz und einer Genauigkeit von 50 nm abtastet. Um sicherzustellen, dass die Daten keine Phasenverschiebung aufweisen, lesen wir mithilfe eines analogen Sensors gleichzeitig Kraftmessungen mit derselben Geschwindigkeit von 20 kHz ab.
Unterstützte Wellenformen
EMAs unterstützen alle Standardwellenformen – Sinus, Dreieck, Rechteck, Puls oder benutzerdefiniert. Importieren und replizieren Sie Telemetriedaten von MoTeC und BYB.
Eingänge für analoge Sensoren
Alle EMAs verfügen über drei weitere Eingänge, die andere analoge Sensoren bei 20 kHz nacheinander lesen können, um umfassende Tests durchzuführen. Zusätzliche Kanäle ermöglichen die gleichzeitige Überwachung von Druck, Temperatur, Beschleunigung, Geräuschen und anderen wichtigen Faktoren.
Geräuschpegel
Im Standby-Modus erzeugt EMA ein Hintergrundgeräusch von etwa 55 dB. Wenn elektromagnetische Aktuatoren aktiviert werden, hängt der Geräuschpegel von der Geschwindigkeit des Tests ab. Er liegt bei bis zu 60 dB. Dies macht EMA zu einer idealen Lösung zum Testen von Aufhängungskomponenten für jedes Elektrofahrzeug.
Anforderungen an die Stromaufnahme
EMA benötigt keine umfangreiche Strominfrastruktur. Es verwendet ein innovatives Stromversorgungssystem, das auf Superkondensatorpaketen basiert. Aus diesem Grund kann es mit einem standardmäßigen dreiphasigen 8-A-Stromeingang betrieben werden.
Benutzerdefinierte Anwendungen
Dank selbst entwickelter Komponenten haben wir die volle Kontrolle über Kompatibilität und Aufrüstbarkeit. Darüber hinaus eröffnen sich dadurch Möglichkeiten zur Innovation und zur Erstellung 100 % benutzerdefinierter Funktionen.
Was macht EMA so besonders?
Eigenentwickelte Komponenten
Datenlogger
Der Datenlogger für EMA ist ein Wunder. Unsere Ingenieure haben es intern mit dem einzigen Ziel entwickelt, selbst kleinste Kraftänderungen in der Dämpferleistung zu erkennen.
Es bietet eine beeindruckende Positionsauflösung von 50 Nanometern und eine Abtastrate von 20 kHz. Die Auflösung und Abtastrate der Wägezelle sind mit 20 Bit und 20 kHz ebenso beeindruckend.
Unser Datenlogger unterstützt mehrere analoge Ausgabe- und Eingabekanäle, um die Vielseitigkeit der Maschine zu maximieren.
Steuergerät
Die Steuereinheit von EMA ist mit einem Datenlogger auf einer einzigen Platine integriert. Diese Lösung ermöglicht es uns, die genauesten Testergebnisse in Echtzeit bereitzustellen.
Durch die Einbindung hochmoderner Technologien wie Siliziumkarbid-(SiC)-MOSFETs konnten wir zu einem Bruchteil der Kosten deutlich mehr Strom erzeugen.
Darüber hinaus steuert diese Einheit den Betrieb des intelligenten Netzteils, verbessert die Effizienz von EMA durch LABA7 und senkt gleichzeitig den Energieverbrauch.
Triebwerk
Das intelligente Netzteil der EMA ist die erste und bislang einzige Lösung dieser Art auf dem Markt. Die Hochspannungsversorgung der Aktuatoren durch Superkondensatorpakete macht sie unabhängig von Hochspannungs-/Stromversorgungen.
Während die größeren EMA-Versionen einen dreiphasigen 380-V-8-A-Stromeingang benötigen, kann das kleinste Modell an einer normalen einphasigen 220/240-V-Steckdose betrieben werden.
Diese Innovation eröffnet neue Möglichkeiten und ermöglicht es jeder Federungswerkstatt erstmals, einen elektrodynamischen Linearantrieb zu besitzen und zu nutzen.
Software
Die Software von LABA7 für elektromagnetische Dämpfertestsysteme wurde mit Blick auf die Benutzerfreundlichkeit entwickelt. Bediener können die Funktionen der Tests leicht finden, verwalten und anpassen, wodurch die Einarbeitungszeit minimiert wird.
Unsere Software für EMA ermöglicht die Bearbeitung von Daten vor und nach dem Test. Um Zeit zu sparen, können Bediener Streckendaten kürzen und die Dämpferleistung in bestimmten Abschnitten des Kurses testen. Nach dem Test können Bediener Diagramme verschieben und ausschneiden sowie einzelne Zyklen übereinander schieben, um die Daten besser analysieren zu können.
Die Software ermöglicht eine nahtlose Integration mit zusätzlichen Sensoren und Testgeräten.
Es enthält außerdem die Dämpferprüfstandsbibliothek von LABA7, einen Cloud-basierten Dienst, mit dem Benutzer Testdaten problemlos aufzeichnen, speichern und abteilungsübergreifend teilen können. Diese Funktion unterstützt Tests, die sowohl mit elektromagnetischen Aktuatoren (EMAs) als auch mit Scotch-Yoke-Stoßprüfständen durchgeführt werden.
Vorteile des LABA7 Stoßdämpferprüfstandes
Wiederholbare Ergebnisse
Der elektromagnetische Stoßprüfstand LABA7 sorgt für konsistent wiederholbare Ergebnisse und schafft Vertrauen bei jedem durchgeführten Test.
Geringer Wartungsaufwand
EMA erfordert nur minimale Wartung, da es nur wenige mechanische Komponenten enthält, was Langlebigkeit und Betriebseffizienz garantiert.
Hohe Effizienz
EMA verwendet ein intelligentes Stromversorgungssystem, das es ermöglicht, Dämpfertests mit einer atemberaubenden Geschwindigkeit von 7 m/s durchzuführen und dabei gleichzeitig einen moderaten Stromverbrauch aufrechtzuerhalten.
Hochleistung
EMA kombiniert hohe Kraft, sofortige Beschleunigung und bemerkenswerte Geschwindigkeit mit einem Datenlogger, der eine beispiellose Datenpräzision und -tiefe bietet.
Vielseitigkeit
Das elektromagnetisch betätigte Dämpfertestsystem LABA7 erzeugt ein umfassendes Spektrum an Wellenformen, darunter Sinus-, Dreieck-, Impuls-, Sinus-auf-Sinus- und benutzerdefiniert.
Erweitern Sie Ihre Möglichkeiten mit Dämpferprüfstand-Adaptern
Die LABA7 Adapter für Stoßdämpferprüfstände stellen eine nahtlose Verbindung her und ermöglichen die genauesten und aufschlussreichsten Tests Ihrer Stoßdämpfer. Das Ergebnis: verbesserte Leistung, Effizienz und ein tieferes Verständnis für die Fähigkeiten Ihrer Ausrüstung.
Elektromagnetische vs. Hydraulische Stoßdämpferprüfsysteme
Elektromagnetische und hydraulische Dämpferprüfsysteme sind zwei unterschiedliche Technologien, die zur Bewertung und Prüfung von Dämpfern in verschiedenen Anwendungen verwendet werden.
Elektromagnetische Aktuatoren bieten eine hochpräzise Kraftregelung mit schnellen Reaktionszeiten. Sie eignen sich hervorragend für die Handhabung eines breiten Frequenzbereichs und arbeiten dank weniger beweglicher Teile und fehlender Fluiddynamik leise. Darüber hinaus erfordern diese Systeme weniger Wartung und weisen minimale Ausfallzeiten auf, was sie hocheffizient macht.
Hydraulische Dämpferprüfsysteme hingegen sind darauf ausgelegt, die höheren Kräfte zu erzeugen, die zum Prüfen großer oder industrieller Dämpfer erforderlich sind. Insbesondere bei Prüfungen mit niedrigerer Frequenz. Allerdings erfordern hydraulische Systeme aufgrund möglicher Lecks, Flüssigkeitswechselbedarfs und Verschleiß mechanischer Komponenten eine regelmäßige Wartung. Darüber hinaus gelten für sie im Vergleich zu elektromagnetischen Prüfsystemen strengere Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen für die Bediener.
Entfesseln Sie die Kraft Ihrer Federung
Leistungsvergleich
Ganz gleich, ob Sie linke oder rechte Dämpfer, Setups von vorne oder hinten oder einfach verschiedene Dämpfereinstellungen bewerten, unsere Software bietet nahtlose Vorher-Nachher-Visualisierungen. Diese Funktion ist unverzichtbar, um Kunden während Wartungs- oder Tuning-Sitzungen Verbesserungen zu präsentieren.
Diagnose
Diagnostizieren Sie Dämpferprobleme schnell und genau. Die LABA7-Dämpferprüfstand-Software generiert mehrere Diagramme in Echtzeit und bietet sofortige Einblicke in das Verhalten des Stoßdämpfers oder der Gabel beim Ein- und Ausfedern. Ob es darum geht, verstopfte Ölkanäle, kaputte Unterlegscheiben oder Kavitation aufgrund unzureichenden Gasdrucks zu identifizieren, unser Prüfstand-Diagramm lokalisiert schnell die Grundursache jeder Anomalie.
Ultrafeine Abstimmung und Anpassung
Navigieren Sie mühelos durch Tuning- und Anpassungsprozesse. EMA reproduziert ein breites Spektrum an Wellen und Impulsen, um die Prüfung von Stoßdämpfern so realitätsnah wie möglich zu gestalten. Darüber hinaus sind die Daten von extrem hoher Genauigkeit, sodass Sie fundierte Anpassungen vornehmen und den Dämpfer an Ihre individuellen Vorlieben anpassen können. Durch die Interpretation der nebenstehenden Diagramme können Sie die Federung ultrafein abstimmen, um selbst die anspruchsvollsten Anforderungen zu erfüllen, was sich in spürbaren Verbesserungen auf der Strecke niederschlägt.
Qualitätskontrolle und Garantie
Stellen Sie die Qualität sicher und halten Sie Garantiestandards durch strenge Qualitätskontrollmaßnahmen ein. Unterziehen Sie die Dämpfer vor der Auslieferung an den Kunden einer Leistungsprüfung, um mögliche Fehler schnell zu erkennen und zu beheben. Dieser proaktive Ansatz garantiert die Kundenzufriedenheit und minimiert das Risiko von Gewährleistungsansprüchen.
Weitere LABA7 Produkte:
Federatenprüfstände
Vakuum-Entlüftungspumpen
Waage für Rennwagen
Federungswerkzeuge
Federatenprüfstände
Waage für Rennwagen
Vakuum-Entlüftungspumpen
Federungswerkzeuge