Banc d’essai d’amortisseurs électromagnétiques EMA
EMA de LABA7 est riche en fonctionnalités et apporte des spécifications à couper le souffle. Nous avons développé notre banc d’essai d’amortisseurs électromagnétique pour fournir des résultats remarquablement précis à un prix abordable.
Pour offrir la meilleure expérience et les meilleurs résultats en matière de tests d’amortisseurs, nous avons conçu en interne des composants de nouvelle génération à partir de zéro. L’enregistreur de données, l’unité de contrôle, l’unité d’alimentation électrique et autres permettent à EMA de garantir des performances, une efficacité et une fiabilité inégalées.
Faites l’expérience de l’excellence avec EMA par LABA7.
EMA 30 kW
| Force maximale | ~11.9 kN @ 2 m/s |
| Course du moteur | 0 - 200 mm |
| Vitesse maximale | ~7 m/s |
| Accélération maximale | ~40 G |
| Exigences de puissance | 220 V ou 240 V |
Le banc d'essai électromagnétique d'entrée de gamme de LABA7 est une bête à part entière. Il offre suffisamment de vitesse, d'accélération et de force pour tester même les plus gros amortisseurs, mais peut être alimenté à partir d'une simple prise de courant. Nous avons conçu cet EMA pour être utilisé dans les ateliers ou les paddocks lors des courses.
Il est idéal pour tester les amortisseurs de :
Prix : 50 000 euros
EMA 60 kW
| Force maximale | ~22.2 kN @ 2 m/s |
| Course du moteur | 0 - 200 mm |
| Vitesse maximale | ~7 m/s |
| Accélération maximale | ~40 G |
| Exigences de puissance | 380 VAC / 400 VAC - à partir de 16 A |
Avec un solide mélange de puissance et de polyvalence, cet EMA offre une formidable solution pour les tests d'amortisseurs. Conçu pour offrir une force et une précision impressionnantes, ce modèle est idéal pour tester et peaufiner les amortisseurs standards ou les suspensions hautes performances.
Il est idéal pour tester les amortisseurs de :
Prix : 75 000 euros
EMA 90 kW
| Force maximale | ~31.5 kN @ 2 m/s |
| Course du moteur | 0 - 200 mm |
| Vitesse maximale | ~7 m/s |
| Accélération maximale | ~40 G |
| Exigences de puissance | 380 VAC / 400 VAC - à partir de 16 A |
Cet EMA atteint l’équilibre parfait entre puissance brute, précision et efficacité. Ce banc d'essai électromagnétique d'amortisseurs de pointe est conçu pour répondre facilement aux exigences des environnements de test professionnels.
Il est idéal pour tester les amortisseurs de :
Prix : 110 000 euros
EMA 120 kW
| Force maximale | ~45.4 kN @ 2 m/s |
| Course du moteur | 0 - 200 mm |
| Vitesse maximale | ~7 m/s |
| Accélération maximale | ~40 G |
| Exigences de puissance | 380 VAC / 400 VAC - à partir de 16 A |
Surnommé « Super EMA », ce monstre de puissance a du punch. C'est le choix ultime pour les professionnels recherchant des performances, une précision et une répétabilité inégalées dans les tests dynamométriques d'amortisseurs en bancs d'essai électromagnétiques.
Il est idéal pour tester les amortisseurs de :
Prix : 160 000 euros
Vous recherchez des bancs d’essai traditionnels ?
Qu’est-ce qui rend l’EMA spécial ?
Un investissement évolutif
Les composants développés en interne nous permettent d’avoir un contrôle total sur la compatibilité, la fourniture des résultats les plus précis et l’évolutivité. Sans oublier d’ouvrir des opportunités pour innover et créer des fonctionnalités 100% uniques.
Des mises à jour logicielles régulières à la fourniture de toutes nouvelles fonctionnalités, soyez assuré qu’EMA by LABA7 est évolutif.
Enregistreur de données
L’enregistreur de données pour EMA est une merveille. Nos ingénieurs l’ont développé en interne dans le seul objectif de détecter les moindres changements de force dans les performances de l’amortisseur.
Il offre une résolution de position impressionnante et un taux d’échantillonnage numérique de 50 nanomètres à 20 kHz. La résolution de la cellule de charge et le taux d’échantillonnage sont tout aussi impressionnants à 20 bits à 20 kHz.
Plus encore, ses canaux d’échantillonnage de température et de sortie et d’entrée analogiques sont conçus pour la précision et la flexibilité. Avec des interfaces allant d’Ethernet au Wi-Fi et de HDMI à USB, il est équipé pour toute application moderne.
Des taux d’échantillonnage élevés sont essentiels. Même un retard d’une fraction de seconde dans l’application de la force peut influencer les performances d’un véhicule.
Prenez les bonnes décisions, basées sur des données.
Unité de contrôle
En développant l’unité de contrôle d’EMA en interne, nous avons acquis une connaissance approfondie de ses nuances complexes de performances. Cette expertise nous permet de régler avec précision les actionneurs électromagnétiques pour des applications précises de test d’amortisseurs.
De plus, l’unité de contrôle s’interface de manière transparente avec l’enregistreur de données, facilitant un retour en temps réel sur les forces d’amortissement générées par l’amortisseur.
L’intégration de technologies de pointe telles que les MOSFET en carbure de silicium (SiC) nous ont permis de générer beaucoup plus d’énergie à une fraction du coût.
De plus, l’unité de contrôle orchestre le fonctionnement de l’alimentation intelligente, améliorant ainsi l’efficacité de l’EMA de LABA7 tout en réduisant la consommation d’énergie. Cette innovation garantit l’accessibilité même dans les ateliers dépourvus d’une alimentation électrique de 380 V, rendant ainsi les capacités avancées de test d’amortisseur accessibles à un public plus large.
Unité de puissance
L’unité d’alimentation intelligente du banc d’essai EMA LABA7 change la donne dans la façon dont nous abordons les besoins en énergie. Alors que les versions EMA plus grandes nécessitent une connexion 380 V 16-32 A, le plus petit modèle peut fonctionner à partir d’une prise standard de 220 V.
L’alimentation haute tension des actionneurs, facilitée par des packs de supercondensateurs, élimine la dépendance à l’entrée secteur haute tension/ampérage. Cette innovation ouvre de nouvelles possibilités, permettant à tout atelier de suspension de posséder et d’utiliser pour la première fois un actionneur linéaire électrodynamique.
Auparavant, le fonctionnement d’un banc d’essai d’amortisseurs électromagnétique nécessitait une puissance absorbée très élevée. Désormais, vous n’avez plus besoin de votre propre centrale électrique pour le faire fonctionner. Vous pouvez simplement le brancher sur une prise de courant ordinaire et commencer à exécuter des tests.
Avantages des bancs d’essai d’amortisseurs LABA7
Résultats reproductibles
Le banc d’essai d’amortisseurs électromagnétique LABA7 garantit des résultats constamment reproductibles, garantissant la confiance dans chaque test effectué.
Faible entretien
EMA nécessite un entretien minimal car il ne comporte que quelques composants mécaniques, garantissant ainsi longévité et efficacité opérationnelle.
Haute efficacité
EMA utilise un système d’alimentation électrique intelligent lui permettant d’effectuer des tests d’amortisseur à une vitesse stupéfiante de 7 m/s, tout en maintenant un taux de consommation d’énergie modeste.
Haute performance
EMA combine une force élevée, une accélération immédiate et une vitesse remarquable avec un enregistreur de données qui fournit une précision et une profondeur de données sans précédent.
Polyvalence
Le banc d’essai d’amortisseurs électromagnétique LABA7 produit une gamme complète de formes d’onde, englobant sinusoïdale, triangulaire, impulsionnelle, sinusoïdale et personnalisée.
Élargissez vos possibilités avec les adaptateurs pour banc d’essai d’amortisseurs
Les adaptateurs pour banc d’essai LABA7 créent un lien transparent, permettant les tests les plus précis et les plus perspicaces de vos amortisseurs. Le résultat : des performances améliorées, une efficacité accrue et une compréhension plus approfondie des capacités de votre équipement.
Actionneur linéaire électromagnétique. Libérez l’efficacité
Les actionneurs électromagnétiques d’EMA utilisent les principes de l’électromagnétisme pour convertir l’énergie électrique en mouvement linéaire. En tandem avec l’unité de commande et l’enregistreur de données, ils offrent un fonctionnement à grande vitesse, un contrôle précis et la capacité de générer une force substantielle.
Un autre avantage est la réduction du nombre de pièces mécaniques. Même dans les actionneurs les plus avancés, les engrenages mécaniques, les vis ou les courroies créent une friction qui affecte la précision des résultats. Ils ont également tendance à s’user et nécessitent un entretien régulier.
Banc d’essai d’amortisseurs électromagnétique ou Scotch-Yoke
Il est crucial de noter que ni les bancs d’essai EMA ni Scotch-Yoke ne sont intrinsèquement meilleurs ou pires ; ils servent à des fins différentes.
L’EMA est principalement destiné aux tests de performances et au réglage ultra-fin des amortisseurs, fournissant la précision nécessaire aux étapes de développement les plus critiques. Tandis que les bancs d’essai Scotch-Yoke excellent dans les tests de fiabilité et d’assurance qualité.
Alors qu’un banc d’essai Scotch-Yoke peut gérer environ 80 % du travail quotidien, pour les derniers 20 % (qui nécessitent des réglages ultra-précis et des tests de performances détaillés), rien ne peut remplacer un banc d’essai d’amortisseurs électromagnétiques de LABA7.
Libérez la puissance de votre suspension
Comparaison des performances
Qu’il s’agisse d’évaluer des amortisseurs gauche ou droit, des configurations avant ou arrière ou simplement d’évaluer différents paramètres d’amortisseur, notre logiciel offre des visualisations avant et après transparentes. Cette fonctionnalité est indispensable pour présenter les améliorations aux clients lors des sessions de maintenance ou de réglage.
Diagnostique
Diagnostiquez les problèmes d’amortisseurs rapidement et avec précision. Le logiciel LABA7 EMA génère plusieurs graphiques en temps réel, fournissant des informations immédiates sur le comportement des chocs ou des fourches pendant la compression et le rebond. Qu’il s’agisse d’identifier des passages d’huile bloqués, des cales cassées ou une cavitation due à une pression de gaz insuffisante, notre graphique dynamométrique identifie rapidement la cause profonde de toute anomalie.
Réglage et ajustement ultra-fins
Naviguez facilement dans les processus de réglage et d’ajustement. EMA reproduit une large gamme d’ondes et d’impulsions, ce qui permet de tester les amortisseurs autant que possible dans des conditions réelles. En plus de cela, les données sont d’une précision extrêmement élevée, vous permettant d’effectuer des ajustements éclairés en adaptant l’amortisseur aux préférences individuelles. En interprétant les graphiques, vous pouvez affiner la suspension pour répondre aux exigences les plus exigeantes, ce qui se traduit par des améliorations tangibles sur la piste.
Contrôle de la qualité et garantie
Assurer la qualité et respecter les normes de garantie grâce à des mesures de contrôle de qualité rigoureuses. Avant la livraison au client, soumettez les amortisseurs à des tests dynamométriques pour identifier et corriger rapidement les erreurs potentielles. Cette approche proactive garantit la satisfaction du client et minimise le risque de réclamations au titre de la garantie.
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