Comment utiliser un banc d’essai de ressorts ?

S’assurer que le type de ressort correspond au poids du véhicule ou du conducteur est essentiel pour maintenir la stabilité du mouvement. Ainsi, le système de suspension absorbera de manière optimale les irrégularités de la route.

Avec un testeur de raideur de ressorts automatique LABA7, vous pouvez garantir une performance optimale des ressorts – que ce soit pour une voiture, une moto, un VTT ou d’autres véhicules. L’appareil permet de tester avec précision la force générée par les ressorts, fourches et bobines, puis d’analyser les données grâce à un graphique force/déplacement.

Pour bien commencer, nous vous présenterons les principes de fonctionnement de l’appareil et nous vous guiderons étape par étape sur la manière d’utiliser un banc d’essai de ressorts. Consultez également cet article pour en savoir plus sur la mesure de la raideur de ressorts pour la suspension d’un véhicule.

Table des matières:

Qu’est-ce qu’un banc d’essai de ressorts ?

Un banc d’essai de ressorts est un outil permettant de mesurer la raideur d’un ressort. L’appareil applique une force au ressort, ce qui le comprime ou l’étire, et la déformation résultante est mesurée.

Plus précisément, les bancs d’essai de ressorts LABA7 permettent de tester la raideur de tout type de ressort d’amortisseur, de fourche ou d’air, ainsi que des butées et même la pression de gaz.

Une fois l’objet évalué, le testeur de ressorts numérique fournit des données précises sur les performances du ressort. Vous pouvez voir la relation entre la force appliquée et la déformation obtenue, ce qui permet de déterminer la raideur de ressort. Avec un testeur LABA7, vous pouvez analyser en temps réel des graphiques force/déplacement via le logiciel LABA7 lorsqu’il est connecté en WiFi.

Présentation des testeurs de ressorts LABA7

Vous pouvez choisir entre deux types de testeurs LABA7 : le testeur de raideur de ressorts standard et le mini testeur de raideur de ressorts. Les deux sont entièrement automatiques et garantissent des résultats fiables et cohérents. Ils peuvent également être utilisés pour mesurer la résistance des joints.

Votre choix dépend de vos besoins : tester une large gamme de ressorts, disposer d’un appareil compact ou respecter votre budget. Voyons donc les spécifications techniques de chaque modèle.

Testeur de raideur de ressort

Il s’agit d’un banc automatique complet qui peut effectuer des tests sur tout type de ressorts d’amortisseurs, idéal pour les passionnés de sport automobile, mécaniciens, ingénieurs et autres professionnels.

  1. Interrupteur d’alimentation
  2. Fusible
  3. Connecteur du câble d’alimentation
  4. Interrupteur à bascule.
  5. Indicateur LED.
  6. Port de communication.
  7. Bouton d’arrêt d’urgence
  8. Poignée de couvercle.
  9. Pieds réglables.
  10. Couvercle de sécurité
  11. Adaptateurs de montage.
  12. Fixations de transport.

Vous apprendrez que les pièces qu’il contient sont similaires à celles du mini testeur de raideur de ressorts, cependant les spécifications techniques diffèrent légèrement :

Testeur de raideur de ressort
Course ajustable0-300mm
Force maximale admise10000 N
Longueur du ressort arrière libre374 mm (personnalisable)
Longueur du ressort avant libre564 mm (personnalisable)
Type de banc d’essai d’amortisseurs642x1904x570
Poids200 kg
Prix4500 €
Spécifications du banc d’essai de ressorts LABA7

Mini-testeur de raideur de ressort

Bien qu’il ressemble à un banc d’essai de ressorts de taille standard, le mini testeur automatique de ressorts hélicoïdaux offre une polyvalence légèrement inférieure pour tester différents objets. Cela est dû à sa suspension plus faible, résultant d’un tube d’insertion plus petit.

Néanmoins, même les passionnés de sports extrêmes en bénéficieront, car il s’adapte parfaitement aux fourgons ou camions et peut être utilisé pour des essais supplémentaires lors de déplacements, lorsque vos ateliers sont éloignés.

  1. Interrupteur d’alimentation
  2. Fusible
  3. Connecteur du câble d’alimentation
  4. Interrupteur à bascule.
  5. Indicateur LED.
  6. Port de communication.
  7. Bouton d’arrêt d’urgence
  8. Poignée de couvercle.
  9. Pieds réglables.
  10. Couvercle de sécurité
  11. Adaptateurs de montage.

Ci-dessous, vous trouverez les spécifications techniques du mini testeur de raideur de ressorts :

Le mini testeur de raideur de ressorts
Course ajustable0-150mm
Force maximale admise10000 N
Longueur du ressort arrière libre305 mm (personnalisable)
Longueur du ressort avant libre430 mm (personnalisable)
Type de banc d’essai d’amortisseurs505×957×310
Poids~70kg
Prix3500 €
Spécifications du mini banc d’essai de ressorts LABA7

Comment utiliser un dynamomètre de ressorts

Qu’il s’agisse d’un ressort hélicoïdal ou d’un ressort d’amortisseur, garantir une performance constante et fiable est essentiel pour la conduite quotidienne, les loisirs ou un usage professionnel. Ainsi, maîtriser l’installation et l’utilisation de votre banc d’essai de ressorts est une étape clé pour assurer des performances de suspension optimales. Si vous hésitez encore sur le choix du testeur de raideur de ressorts à utiliser, découvrez nos bancs d’essai de ressorts LABA7 entièrement automatiques.

Pour une assistance complète dans la configuration du banc d’essai, vous pouvez télécharger notre manuel régulièrement mis à jour. Dans ce guide, vous trouverez les principales étapes de configuration qui s’appliquent aussi bien au banc d’essai de ressorts LABA7 standard qu’au mini testeur de ressorts.

Installer le bon adaptateur

Les testeurs de raideur de ressorts LABA7 et les bancs d’essai d’amortisseurs sont livrés avec des adaptateurs universels. Cependant, vous pouvez également acheter des adaptateurs développés en interne pour les fourches de motos ou de vélos, ainsi qu’une chape auto-précharge pour amortisseurs avec réservoir de gaz ou des pinces en U standard pour amortisseurs.

Lorsque vient le moment d’installer le bon adaptateur dans un banc d’essai de ressorts, gardez à l’esprit ces étapes :

  1. Maintenez la cellule de charge en place lors du remplacement d’un adaptateur inférieur (Figure 1).
  2. Maintenez la cellule de charge avec une clé et dévissez l’adaptateur (Figure 2).
  3. Vissez l’adaptateur souhaité tout en maintenant la cellule de charge en place.

Lancer le banc d’essai de ressorts automatique LABA7

Le premier lancement d’un testeur de ressorts a lieu après avoir monté l’adaptateur correspondant au ressort testé. Suivez les étapes ci-dessous pour démarrer le banc pour la première fois :

  1. Branchez le câble d’alimentation fourni au connecteur de l’appareil, puis branchez-le à une prise électrique.
  2. Connectez l’antenne WiFi.
  3. Allumez le banc d’essai de ressorts et vérifiez que le voyant vert s’allume. Ouvrez le couvercle de sécurité (Figure 2).
  4. Appuyez sur le bouton rouge Stop pour désactiver le banc avant de monter les ressorts.
  5. Placez le ressort (Figure 3) verticalement sur la plateforme de montage.
  6. Insérez le tube à l’intérieur du ressort (Figure 4).
  7. Utilisez l’interrupteur de précharge pour régler le ressort avec précision, assurez un ajustement serré et fixez-le afin d’éliminer tout mouvement libre.
  8. Relâchez le bouton rouge Stop et refermez le couvercle.
  9. Démarrez le test.

Configuration du logiciel LABA7 Testeur de raideur de ressorts

Avant de détailler les étapes d’installation du logiciel, examinons les exigences minimales du système afin que le programme puisse fonctionner correctement :

Logiciel :Windows 7 (SP1), 8, 10, 11
NET Framework:4.7.2
RAM:4 GB
Espace disque libre :1 GB
Exigences minimales du logiciel LABA7 Testeur de raideur de ressorts

Si vous n’avez pas d’appareil Windows, vous pouvez également utiliser un émulateur pour exécuter le logiciel LABA7 banc d’essai de ressorts sur des ordinateurs macOS. En cas de questions, n’hésitez pas à contacter notre service client.


Contactez ensuite l’équipe LABA7 pour obtenir la dernière version du logiciel banc d’essai de ressorts. Une fois que vous avez confirmé que votre appareil est compatible avec l’application et que vous l’avez téléchargée, suivez les étapes ci-dessous :

  1. Ouvrez le dossier du logiciel banc d’essai de ressorts et installez le programme.
  2. Lancez l’application une fois installée et allez dans les Paramètres.
  3. Choisissez le catalogue de données par défaut en cliquant sur le bouton « Sélectionner » (Figure 1) dans la section Paramètres généraux.
  4. Ouvrez le menu déroulant et sélectionnez le mode de communication (Figure 2). Cela peut être en communication sans fil ou via un câble USB.
  5. Allez dans l’onglet Paramètres du banc et ajoutez un nouveau modèle de testeur de ressorts en cliquant sur le bouton Ajouter.

Démarrer un nouveau projet

Chaque fois que vous êtes sur le point de tester un nouvel objet, il est préférable de créer un nouveau projet dans votre application LABA7 testeur de raideur de ressorts. Voici les principaux paramètres que vous pourrez ajuster sur le panneau de test :

  • Nom du test : le titre de votre projet.
  • Course du test : correspond à la longueur de course souhaitée du ressort pendant un essai.
  • Force maximale autorisée : définit un seuil limite pour la force maximale admissible lors d’un test en cours.
  • Type de test : permet de basculer entre trois types de tests (manuel, automatique, traction/inversion).
  • Répétition : définit un nombre personnalisé de fois où un test peut être répété.
  • Commentaire : permet la saisie de notes ou de commentaires de travail.

Faut-il investir dans un banc d’essai de ressorts ?

Décider d’investir dans un testeur de raideur de ressorts dépend de vos besoins et objectifs spécifiques. Voici les principaux avantages d’un dynamomètre de ressorts qui peuvent vous aider à prendre une décision éclairée :

  • Raideur précise : avec un testeur de raideur de ressorts, vous pouvez mesurer la force exacte générée par les ressorts, bobines et fourches. Cela facilite le choix du ressort en fonction du poids du véhicule ou du conducteur.
  • Mesure des roulements individuels : avec le banc d’essai de ressorts LABA7, vous pouvez mesurer les différences de force entre roulements individuels, ce qui vous permet de choisir des joints réduisant au maximum la friction et améliorant l’efficacité du système de suspension.
  • Mesure des ressorts pneumatiques : le testeur de ressorts LABA7 permet de mesurer la force réelle générée par les ressorts pneumatiques des fourches de VTT ou de motos.
  • Garantie qualité : que vous soyez mécanicien ou développeur de systèmes de suspension, l’utilisation du banc d’essai de ressorts à bobines vous permet d’assurer en continu la qualité des ressorts réparés ou fabriqués.
  • Prévention des coûts imprévus : un testeur de raideur de ressorts permet de garantir la performance requise du système de suspension et d’éviter les problèmes techniques pouvant entraîner des dépenses financières inattendues.


Vous pourriez aussi aimer ces articles :

Qu’est-ce qu’un taux de raideur?

Nous savons à quel point il est important de connaître le taux de raideur d’un ressort - mais qu’est-ce que cela signifie exactement? En termes simples: c’est la force de résistance qu’un ressort exerce en fonction de sa compression. En pratique, cela signifie qu'un...

Comment purger des amortisseurs: manuel vs automatique – le face à face

Dans cet article, nous allons expliquer comment purger des amortisseurs et détailler le processus de purge manuelle et automatique. Purger un amortisseur avec une pompe de purge sous vide automatique est à la fois simple et fiable. En revanche, la purge manuelle d'un...

Guide ultime des pompes à vide de suspension

Les pompes à vide de suspension sont essentielles pour garantir des performances optimales et la sécurité de la suspension d'un véhicule. Comprendre le fonctionnement de ces équipements est crucial pour tout passionné ou mécanicien expérimenté. Ce guide complet couvre...

Comment choisir le meilleur banc d’essai d’amortisseurs à vendre ?

Comme pour toute autre technologie, le marché des bancs d'essai d'amortisseurs est en constante expansion et évolution, ce qui rend de plus en plus difficile le choix de l'option la plus adaptée à votre atelier. De plus, certains dynamomètres relativement récents...

Comment utiliser des balances de course ?

En sport automobile, la répartition correcte des masses d'un véhicule est l'un des facteurs les plus importants pour réussir. Cela signifie qu'il faut équilibrer et régler le châssis en mesurant avec précision le poids sur chaque roue du véhicule. La méthode la plus...

Comment utilise-t-on une pompe de purge à vide ?

Une pompe de purge à vide est essentielle pour éliminer les bulles d'air du fluide d'amortisseur. Une utilisation correcte garantit une forte densité de vide et un remplissage d'huile de qualité, deux éléments indispensables pour obtenir des performances optimales des...

Comment utiliser un banc d’essai d’amortisseurs?

Une compréhension approfondie du système de suspension d'un véhicule est essentielle pour exploiter tout son potentiel. C'est pourquoi un banc d'essai d'amortisseurs, également appelé dynamomètre d'amortisseurs, est nécessaire pour obtenir un réglage de précision et...

Comment lire avec succès les graphiques d’un banc d’essai d’amortisseurs : théorie et exemples

Que vous soyez un mécanicien expérimenté ou que vous veniez d’acheter votre premier banc d’essai d’amortisseurs, savoir lire les graphiques de ce type d’équipement est une compétence essentielle à maîtriser. Dans cet article, nous passerons en revue tous les...

Guide exhaustif des amortisseurs

Les amortisseurs sont les héros méconnus de la performance et de la conduite quotidienne. Ils absorbent les effets désagréables des routes cahoteuses et des nids-de-poule inévitables. Que vous conduisiez une voiture, une moto ou un vélo, ils sont essentiels pour la...