Pompe de purge à vide d’amortisseur entièrement automatique
La pompe à vide LABA7 offre un entretien entièrement automatisé des amortisseurs, avec un contrôle précis et une protection anti-mousse pour un transfert d’huile propre et sans air. Des préréglages personnalisables et la possibilité d’entretenir plusieurs amortisseurs simultanément garantissent une efficacité maximale.
Connectez-vous, appuyez sur le bouton et la pompe d’amortisseur à purge sous vide LABA7 fera le reste.
Prix et caractéristiques du purgeur de choc automatique LABA7
MODULE de purge d'amortisseur
DAILY de purge d'amortisseur
Purge d'amortisseur PRO
* Il est interdit de remplir complètement les réservoirs afin d’éviter que l’huile moussante ne déborde.
Réservoirs d'huile à vide externes pour purgeurs d'amortisseurs
* Pour éviter que l’huile moussante ne déborde, il est interdit de remplir complètement les réservoirs.
Pourquoi choisir la pompe à vide LABA7 ?
La pompe à vide LABA7 offre un processus entièrement automatisé qui simplifie considérablement l’entretien des amortisseurs, éliminant ainsi le besoin d’intervention manuelle constante. Grâce à son interface intuitive, le système gère automatiquement les cycles de vide et de remplissage, garantissant un contrôle précis sans intervention.
L’une de ses caractéristiques les plus remarquables est la protection anti-mousse : un algorithme sophistiqué détecte la séparation de l’air et de l’huile pendant le processus de mise sous vide, empêchant ainsi la formation de mousse indésirable. Si de la mousse se forme, le système ajuste automatiquement le niveau de vide pour la réduire sans perte de pression, garantissant ainsi un cycle de mise sous vide propre et efficace.
Cette approche multicouche garantit un fonctionnement fluide et sans dégâts, contrairement à d’autres pompes à vide manuelles qui ne disposent pas de cette fonctionnalité.
Processus de purge sous vide parfait pour tous les types d’amortisseurs
Nous avons développé trois modèles de pompes de purge à vide permettant d’entretenir facilement tous les amortisseurs. Vous pouvez entretenir tous les amortisseurs, du plus petit VTT aux plus grands véhicules tout-terrain. Des tubes à vide renforcés relient les différents amortisseurs au système, permettant un transfert d’huile précis et sans air à chaque cycle.
Toutes les pompes de purge LABA7 partagent des caractéristiques essentielles pour garantir un vide élevé et un remplissage d’huile de qualité, mais sont conçues pour des utilisations différentes. Contactez-nous ; l’équipe LABA7 vous aidera à choisir la pompe la mieux adaptée à votre activité.
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Purge d’amortisseur PRO
Avantages des purgeurs d’amortisseurs LABA7
Mise sous vide et remplissage automatiques
Le processus automatique vous fait gagner du temps : il suffit de connecter un amortisseur, d’appuyer sur un bouton, et la pompe à vide de purge d’amortisseur LABA7 s’occupe du reste. Pendant son fonctionnement, vous pouvez surveiller les performances en temps réel sur un écran LCD couleur haute résolution, ou vous concentrer sur d’autres tâches pour des résultats optimaux.
Fonctionnement sûr et propre
La pompe à vide LABA7 garantit la sécurité grâce à des algorithmes intelligents qui détectent les fuites et autres problèmes potentiels, prévenant ainsi les dommages et évitant les remplissages incomplets. Son processus automatisé garantit un fonctionnement propre et sans bavures, éliminant ainsi les risques de fuites d’air ou de liquide, pour un entretien plus efficace des amortisseurs.
Préréglages personnalisables et réglables
Les pompes LABA7 permettent jusqu’à huit préréglages personnalisables pour une automatisation simplifiée. Réglez la durée, la pression de vide et le nombre de cycles, pour des flux de travail homogènes, aussi bien dans les petits ateliers que dans les centres à haut volume. Personnalisez et enregistrez les préréglages pour différents types de chocs.
Vide poussé
Toutes nos pompes atteignent un vide aussi faible que 2 000 microns, éliminant ainsi efficacement l’air résiduel du corps de l’amortisseur pendant le remplissage. Cela réduit la teneur en gaz au minimum et vous permet d’effectuer l’entretien de vos amortisseurs plus rapidement, en réduisant le nombre de cycles nécessaires.
Réglage de l'altitude
L’altitude peut jouer un rôle important dans un processus de vide optimal. C’est pourquoi toutes nos pompes à vide sont équipées de réglages d’altitude. Réglez votre altitude au-dessus du niveau de la mer pour obtenir des résultats exceptionnels.
Plusieurs amortisseurs remplis en même temps
Nos pompes à vide pour suspension peuvent gonfler jusqu’à trois amortisseurs simultanément. Le processus est aussi simple et rapide que l’entretien d’un seul amortisseur. Branchez-le, appuyez sur le bouton, et notre pompe pour amortisseurs s’occupe du reste.
Adaptateurs qui facilitent encore plus l’entretien des suspensions
Optimisez l’efficacité grâce à nos kits d’adaptateurs de précision, conçus pour éliminer les poches d’air et garantir une performance optimale de l’amortisseur. Chaque adaptateur est conçu avec précision, s’alignant parfaitement avec l’orifice de l’amortisseur et se verrouillant contre la plaque de montage pour garantir une étanchéité parfaite.
Cette connexion étroite est essentielle pour un cycle de vide efficace et un remplissage de liquide totalement sans bulles, aidant votre équipement à offrir des performances optimales dans toutes les conditions.
Pompe à vide d’amortisseur automatique ou manuelle : laquelle est la meilleure ?
Les pompes à vide automatiques offrent un réglage précis de la pression, ce qui les rend plus sûres pour les composants de suspension sensibles. En revanche, les dispositifs manuels ne disposent pas de ce contrôle et nécessitent des niveaux de vide plus élevés, ce qui peut présenter des risques pour ces pièces délicates.
Les procédures manuelles sont chronophages et salissantes, tandis que les pompes automatisées simplifient le processus, offrant une solution plus rapide, plus propre et plus efficace. Regardez cette vidéo pour une comparaison détaillée des deux méthodes.
FAQ sur la pompe de purge à vide LABA7 Shock
Pourquoi la pompe à vide LABA7 est-elle meilleure que ses concurrents ?
La pompe de purge d’amortisseur LABA7 se distingue par son processus entièrement automatisé, qui élimine les réglages manuels et garantit un contrôle précis. Grâce à des capteurs précis, elle atteint les niveaux de vide et de pression exacts, garantissant ainsi un remplissage optimal de l’amortisseur.
La protection anti-mousse empêche l’accumulation de mousse, garantissant un fonctionnement propre et efficace. Contrairement aux pompes manuelles, la LABA7 offre un entretien rapide, plus fiable et sans intervention manuelle.
Puis-je utiliser une pompe à amortisseur automatique LABA7 pour tous les types d'amortisseurs ?
La pompe à vide LABA7 est polyvalente et peut être utilisée sur la plupart des types d’amortisseurs, notamment les amortisseurs VTT, moto, tout-terrain et auto. Cependant, certains modèles de fourches VTT et moto peuvent nécessiter un remplissage manuel.
Puis-je transporter facilement la pompe de purge à vide LABA7 ?
Absolument. Sa conception compacte et sa légèreté (à partir de 17 kg) rendent la pompe LABA7 facile à transporter, que vous la déplaciez d’un poste de travail à l’autre, lors d’installations mobiles ou d’événements.
La pompe à vide LABA7 est-elle suffisamment compacte pour les petits ateliers ?
Oui, le modèle le plus compact du LABA7 ne mesure que 260 x 271 x 343 mm, ce qui le rend idéal pour les petits espaces de travail où gagner de la place sans compromettre la fonctionnalité est essentiel. Le plus petit modèle nécessite des réservoirs externes, qui peuvent être placés à distance de la pompe pour optimiser l’espace dans votre atelier.
À quelle fréquence dois-je entretenir mes amortisseurs avec une pompe à vide LABA7 ?
Toutes les 20 à 30 heures en conditions extrêmes, ou jusqu’à 200 heures pour un entretien général. Il n’y a pas de fréquence fixe, car une conduite plus agressive accélère la perte de propriétés de l’huile. Certains professionnels entretiennent leurs amortisseurs après chaque course ou entraînement.
Comment fonctionne une machine de purge par choc sous vide ?
La machine de purge d’amortisseur crée un vide pour aspirer l’air de l’amortisseur, puis passe au remplissage sous pression pour ajouter du liquide sans introduire d’air, garantissant ainsi un service efficace.
Comment un purgeur d'amortisseur contribue-t-il à la technologie de course dans les systèmes de suspension ?
Le purgeur de suspension à dépression assure l’élimination efficace des bulles d’air du liquide. Il en résulte une amélioration des performances de l’amortisseur, une meilleure tenue de route et une conduite plus régulière, essentielles pour les vitesses élevées et les courses de compétition.
Plus de produits LABA7 :
Bancs d’essai d’amortisseurs
Testeurs de raideur des ressorts
Balances pour voitures de course
Outils de suspension
