Pompes de purge d’amortisseurs à vide automatiques et manuelles
La pompe de purge sous vide automatique prend en charge la purge des amortisseurs par simple pression sur un bouton. Elle exécute des cycles de vide précis, évite la formation de mousse et utilise des préréglages personnalisés pour garantir un transfert d’huile propre, sans air. Conçue pour l’efficacité, elle peut entretenir plusieurs amortisseurs à la fois avec des résultats constants et professionnels.
In response to customer demand, we now also offer a Manual Shock Bleeder, a hands-on, budget-friendly option for those who prefer full control. It delivers the same reliable performance and attention to quality as our automatic system.
Ces deux solutions sont conçues pour répondre à différents besoins d’atelier, avec un objectif commun : une purge sous vide propre, constante et fiable.
Spécifications du purgeur d’amortisseurs LABA7
Purge d'amortisseur MANUAL
Purge d'amortisseur MODULE
Purge d'amortisseur DAILY
Purge d'amortisseur PRO
* Afin d’éviter que l’huile moussante ne déborde, le remplissage complet des réservoirs est limité.
Réservoirs d'huile à vide externes pour purgeurs d'amortisseurs
* Afin d’éviter que l’huile moussante ne déborde, le remplissage complet des réservoirs est limité.
Avantages des hémorragies induites par les LABA7
Mise sous vide et remplissage automatiques
La plupart des purgeurs de choc LABA7 sont automatiques. L’automatisation vous fait gagner du temps : connectez le choc, appuyez sur le bouton, et le purgeur de choc LABA7 s’occupe du reste.
Pendant son fonctionnement, vous pouvez surveiller les performances en temps réel sur un écran LCD couleur à plus haute résolution, ou vous concentrer sur d’autres tâches, garantissant ainsi des résultats optimaux.
Opération sûre et propre
Quel que soit le modèle de pompe à vide LABA7 que vous choisirez, toutes sont équipées d’un système intégré de détection des fuites et autres risques pour la sécurité. Elles préviennent ainsi les dommages et les remplissages incomplets.
Nos purgeurs d’amortisseurs garantissent un fonctionnement propre et sans dégâts, éliminant ainsi le risque de déversements d’air ou de liquide pour un entretien des amortisseurs plus efficace.
Préréglages personnalisables et ajustables
Les pompes automatiques LABA7 permettent d’enregistrer jusqu’à huit préréglages personnalisables pour une automatisation simplifiée. Réglez la durée, la pression de vide et le nombre de cycles : idéal pour des flux de travail constants, aussi bien dans les petits ateliers que dans les centres de production à haut volume. Personnalisez et enregistrez des préréglages pour différents types de chocs et de vessies.
Vide poussé
Toutes nos pompes atteignent un vide aussi bas que -0,99 BAR, éliminant efficacement l’air résiduel de l’huile et du corps de l’amortisseur pendant le processus de purge.
Cela réduit la teneur en gaz au minimum et permet d’entretenir les amortisseurs et les vessies plus rapidement, ce qui nécessite moins de cycles.
Réglage de l’altitude
L’altitude peut jouer un rôle important dans l’optimisation du processus de mise sous vide. C’est pourquoi toutes nos pompes de purge de vide automatiques sont équipées de réglages d’altitude ajustables.
Définissez votre altitude au-dessus du niveau de la mer pour obtenir des résultats exceptionnels.
Saignement simultané de plusieurs amortisseurs
Nos pompes à vide pour suspensions peuvent gonfler jusqu’à trois amortisseurs simultanément. L’opération est aussi simple et rapide que l’entretien d’un seul amortisseur.
Branchez-le, appuyez sur le bouton, et notre pompe pour amortisseurs fera le reste.
Processus de purge sous vide parfait pour tous les types d’amortisseurs
Nos quatre modèles de pompes à purge sous vide assurent un remplissage d’huile sans air pour les amortisseurs de toutes tailles. Vous pouvez ainsi entretenir les amortisseurs de tous types de véhicules, du plus petit VTT aux plus gros 4×4. Des tubes à vide renforcés relient les différents amortisseurs au système, garantissant un transfert d’huile précis et sans air à chaque cycle.
Toutes les pompes de purge LABA7 partagent des caractéristiques essentielles garantissant un vide poussé et un remplissage d’huile de qualité, mais sont conçues pour des applications différentes. Contactez-nous : l’équipe LABA7 vous aidera à choisir la pompe la mieux adaptée à votre activité.
Purge d’amortisseur MANUAL
Purge d’amortisseur MODULE
Purge d’amortisseur DAILY
Purge d’amortisseur PRO
Pompe de purge sous vide LABA7 : automatique ou manuelle ?
Au cœur de chaque pompe à vide LABA7 se trouve le même principe d’ingénierie : un contrôle précis du vide, un transfert d’huile sans air et un entretien antichoc propre et constant. Qu’elle soit automatique ou manuelle, chaque pompe est conçue pour les ateliers exigeant une fiabilité sans faille.
La pompe de purge sous vide automatique simplifie l’ensemble du processus. Grâce à son interface intuitive et à ses préréglages intégrés, elle exécute des cycles de vide et de remplissage prédéfinis avec un minimum d’intervention. Idéale pour les environnements très actifs, elle peut traiter plusieurs amortisseurs simultanément tout en garantissant des résultats uniformes.
Le purgeur manuel d’amortisseurs est notre solution pour les utilisateurs qui privilégient un contrôle total ou qui ont besoin d’une configuration simplifiée pour une utilisation sur le terrain. Fonctionnant sans électronique ni logiciel, il s’appuie sur des vannes et des manomètres de précision pour assurer une purge sous vide fiable dans un format compact et adapté à l’atelier.
Les deux systèmes intègrent le contrôle anti-mousse LABA7, une fonction intelligente qui détecte les premiers signes de formation de mousse et ajuste automatiquement les niveaux de vide pour éviter la contamination de l’huile. Cela garantit une purge fluide et propre, même dans des conditions exigeantes, ce que la plupart des systèmes manuels ne peuvent pas offrir.
Adaptateurs qui facilitent encore plus l’entretien des suspensions
Optimisez l’efficacité avec nos kits d’adaptateurs de précision, conçus pour éliminer les poches d’air et garantir des performances optimales de l’amortisseur. Chaque adaptateur est conçu avec précision pour s’aligner parfaitement avec l’orifice de l’amortisseur et se verrouiller contre la plaque de fixation afin d’assurer une étanchéité fiable et hermétique.
Cette connexion étanche est essentielle pour un cycle de vide efficace et un remplissage du fluide totalement sans bulles, afin de garantir des performances optimales de votre équipement dans toutes les conditions.
FAQ sur la pompe de purge sous vide pour amortisseurs LABA7
Pourquoi la pompe à vide LABA7 est-elle meilleure que ses concurrents ?
La pompe de purge d’amortisseurs LABA7 se distingue par son processus entièrement automatisé, qui élimine le besoin d’ajustements manuels et garantit un contrôle précis. Grâce à des capteurs de haute précision, elle atteint exactement les niveaux de vide et de pression requis, assurant un remplissage de l’amortisseur conforme aux réglages souhaités.
La protection anti-mousse empêche la formation de mousse et garantit un fonctionnement propre et efficace. Contrairement aux pompes manuelles, le système LABA7 offre un entretien des amortisseurs plus rapide, plus fiable et sans intervention constante.
Puis-je utiliser une pompe à amortisseur automatique LABA7 pour tous les types d'amortisseurs ?
La protection anti-mousse empêche la formation de mousse et garantit un fonctionnement propre et efficace. Contrairement aux pompes manuelles, le système LABA7 offre un entretien des amortisseurs plus rapide, plus fiable et sans intervention constante.
Puis-je transporter facilement la pompe de purge à vide LABA7 ?
Absolument. Grâce à sa conception compacte et à sa légèreté (à partir de 17 kg), la pompe LABA7 est facile à transporter, que ce soit entre différents postes de travail, en situation mobile ou lors d’événements.
La pompe à vide LABA7 est-elle suffisamment compacte pour les petits ateliers ?
Oui, le modèle le plus compact de la LABA7 mesure seulement 260 x 271 x 343 mm, ce qui le rend idéal pour les petits espaces où il est essentiel de gagner de la place sans compromettre la fonctionnalité. Ce modèle nécessite des réservoirs externes, qui peuvent être placés à distance de la pompe afin d’optimiser l’espace dans votre atelier.
À quelle fréquence dois-je entretenir mes amortisseurs avec une pompe à vide LABA7 ?
Il est recommandé de vidanger les amortisseurs toutes les 20 à 30 heures en conditions extrêmes, ou jusqu’à 200 heures pour un entretien courant. La fréquence de vidange n’est pas fixe, car une conduite plus sportive entraîne une dégradation plus rapide des propriétés de l’huile. Certains professionnels effectuent la vidange de leurs amortisseurs après chaque course ou entraînement.
Comment fonctionne une machine de purge sous vide pour amortisseurs ?
La machine de purge d’amortisseurs crée un vide pour extraire l’air de l’amortisseur, puis passe au remplissage sous pression afin d’ajouter le fluide sans introduire d’air, garantissant un entretien efficace.
Comment un purgeur d'amortisseur contribue-t-il à la technologie de course dans les systèmes de suspension ?
Le purgeur de vide à suspension assure l’élimination efficace des bulles d’air du fluide. Il en résulte une meilleure performance des amortisseurs, une maniabilité améliorée et une conduite plus constante, éléments essentiels pour les conditions de haute vitesse et la compétition.
Plus de produits LABA7 :
Bancs d’essai d’amortisseurs
Testeurs de raideur des ressorts
Balances pour voitures de course
Outils de suspension
