{"id":334077,"date":"2024-03-29T14:09:52","date_gmt":"2024-03-29T14:09:52","guid":{"rendered":"https:\/\/laba7.com\/produits\/banc-de-choc-electromagnetique\/"},"modified":"2026-10-29T11:25:51","modified_gmt":"2026-10-29T11:25:51","slug":"systeme-de-test-damortisseurs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/laba7.com\/fr\/produits\/systeme-de-test-damortisseurs\/","title":{"rendered":"Syst\u00e8me de test d’amortisseur EMA"},"content":{"rendered":"

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EMA<\/strong>– Syst\u00e8me d’essai
d’amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tique<\/h1>\n

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Le banc d\u2019essai d\u2019amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tique (\u00e9lectrodynamique) LABA7 utilise des moteurs lin\u00e9aires pour des courses variables, des essais \u00e0 haute fr\u00e9quence et la reproduction pr\u00e9cise de donn\u00e9es de piste. Il peut \u00eatre configur\u00e9 pour fonctionner sur un r\u00e9seau \u00e9lectrique standard, triphas\u00e9 ou monophas\u00e9. <\/p>\n

EMA est assorti d\u2019une garantie fabricant d\u2019un an, compl\u00e9t\u00e9e par une garantie limit\u00e9e de 5 ans, \u00e0 compter de la mise en service, sur le bloc d\u2019alimentation (bus de supercondensateurs).<\/strong><\/p>\n

Un banc d\u2019essai d\u2019amortisseurs<\/a> Scotch-Yoke entra\u00eene l\u2019amortisseur par une manivelle : le mouvement est donc sinuso\u00efdal, \u00e0 course fixe. L\u2019EMA l\u2019entra\u00eene avec des moteurs lin\u00e9aires : la course, la forme d\u2019onde et la vitesse sont donc programmables, y compris \u00e0 partir de donn\u00e9es de piste enregistr\u00e9es. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbLABA7 scrollable section\u00a0\u00bb module_class=\u00a0\u00bblaba7-scrollable-section\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#000000″ custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb bottom_divider_style=\u00a0\u00bbarrow2″ bottom_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ bottom_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bbRoboto|300|||||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Une machine d’essai d’amortisseurs.<\/strong> Trois niveaux de puissance.<\/h2>\n

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EMA 30 kW<\/strong><\/h3>\n

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CDC\/CCD<\/td>\nEn option<\/td>\n<\/tr>\n
Canaux ADC suppl\u00e9mentaires<\/td>\nEn option<\/td>\n<\/tr>\n
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<\/td>\n\n87 000 EUR
\n(~101 000 USD)<\/small>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Puissance de l’actionneur<\/td>\n120 kW<\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#000000″ module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|30px|30px|30px|false|false\u00a0\u00bb filter_invert=\u00a0\u00bb10%\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|15px|15px|15px|15px\u00a0\u00bb border_color_all=\u00a0\u00bbrgba(165,165,165,0)\u00a0\u00bb border_style_all=\u00a0\u00bboutset\u00a0\u00bb box_shadow_style=\u00a0\u00bbpreset1″ box_shadow_color=\u00a0\u00bbrgba(255,255,255,0.3)\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

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[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ disabled_on=\u00a0\u00bboff|off|off\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb use_background_color_gradient=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_color_gradient_stops=\u00a0\u00bb#353535 0%|#000000 0%\u00a0\u00bb top_divider_style=\u00a0\u00bbarrow2″ top_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ top_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb bottom_divider_style=\u00a0\u00bbarrow\u00a0\u00bb bottom_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ bottom_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb border_width_bottom=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb border_color_bottom=\u00a0\u00bb#4c4c4c\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques de nos EMA<\/strong><\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,2_3″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ema-sampling-rate-accuracy.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbDonn\u00e9es de position \u00e9chantillonn\u00e9es \u00e0 20 kHz, contre 5 kHz\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbpr\u00e9cision de la fr\u00e9quence d\u2019\u00e9chantillonnage EMA\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Fr\u00e9quence d’\u00e9chantillonnage et pr\u00e9cision<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Capteur de position num\u00e9rique qui \u00e9chantillonne les donn\u00e9es \u00e0 une fr\u00e9quence de 20,7 kHz<\/strong>, avec une r\u00e9solution de position de 50 nm<\/strong>. Afin de garantir l’absence de d\u00e9phasage dans les donn\u00e9es<\/strong>, nous relevons simultan\u00e9ment les mesures de force, \u00e0 cette m\u00eame fr\u00e9quence de 20,7 kHz, au moyen d’un capteur analogique. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,2_3″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ema-noise-levels.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbBruit du banc d\u2019essai EMA en essai NVH : 52,5 dB\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbniveaux de bruit EMA\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Niveaux sonores<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Un essai complet d\u2019amortisseur se d\u00e9roule \u00e0 52,5 dB(A)<\/strong>, soit seulement 16 dB au-dessus du bruit ambiant de la pi\u00e8ce o\u00f9 la mesure a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e. L\u2019essai \u00e0 1 Hz et 100 mm de course a \u00e9t\u00e9 mesur\u00e9 avec un Sauter SU130 \u00e0 1 m de distance et 1,6 m de hauteur sur un EMA standard. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,2_3″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ema-custom-applications.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbComposants internes EMA avec possibilit\u00e9 d\u2019ajouter des fonctionnalit\u00e9s personnalis\u00e9es\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbApplications sur mesure\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Applications sur mesure<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Les composants d\u00e9velopp\u00e9s en interne nous permettent de contr\u00f4ler enti\u00e8rement la compatibilit\u00e9 et l’\u00e9volutivit\u00e9. Sans oublier qu’ils ouvrent des possibilit\u00e9s d’innovation et de cr\u00e9ation de fonctionnalit\u00e9s 100 % personnalis\u00e9es<\/strong>. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ disabled_on=\u00a0\u00bboff|off|off\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb use_background_color_gradient=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_color_gradient_stops=\u00a0\u00bb#353535 0%|#000000 0%\u00a0\u00bb top_divider_style=\u00a0\u00bbarrow2″ top_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ top_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb bottom_divider_style=\u00a0\u00bbarrow\u00a0\u00bb bottom_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ bottom_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb border_width_bottom=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb border_color_bottom=\u00a0\u00bb#4c4c4c\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.3″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Modules compl\u00e9mentaires facultatifs pour EMA<\/strong><\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,2_3″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ema-semi-active-damper-control.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbCourse de l\u2019actionneur \u00e9lectrom\u00e9canique (EMA) et courant dans la bobine de l\u2019amortisseur semi-actif sur un m\u00eame axe temporel : point de synchronisation, courant d\u2019excitation, puis courant de maintien\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbcommande d'amortisseur semi-actif \u00e9lectrom\u00e9canique\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Contr\u00f4le semi-actif de l’amortissement (CDC\/CCD)<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Contr\u00f4le le courant dans la bobine des amortisseurs semi-actifs \u2014 d\u00e9sign\u00e9s par les termes CDC (Continuous Damping Control) ou CCD (Continuously Controlled Damping) \u2014 en utilisant le m\u00eame profil d’essai que celui appliqu\u00e9 au mouvement de l’actionneur \u00e9lectrom\u00e9canique (EMA). Le courant et l’excitation demeurent synchronis\u00e9s avec la course et la vitesse. Deux sorties ind\u00e9pendantes, 12-24 V, contr\u00f4le de courant par PWM 0-5 A.<\/strong> Un courant d’excitation est appliqu\u00e9 pendant une dur\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e, suivi d’un courant de maintien. Le courant et la tension de la bobine sont enregistr\u00e9s sous forme de canaux de donn\u00e9es. Une ligne de synchronisation permet \u00e0 un syst\u00e8me de commande externe de d\u00e9clencher l’essai \u2014 ou d’\u00eatre d\u00e9clench\u00e9 par celui-ci \u2014, ce qui autorise la relecture d’un signal provenant du calculateur d’un v\u00e9hicule, parall\u00e8lement au profil de mouvement. <\/p>\n

Dites-nous en plus sur votre amortisseur et nous confirmerons la configuration.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,2_3″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ema-analog-sensor-inputs.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbUnit\u00e9 d'acquisition de donn\u00e9es (DAQ) externe LABA7 recevant des signaux provenant de capteurs de pression, de temp\u00e9rature, d'acc\u00e9l\u00e9ration, de bruit et de d\u00e9placement\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbentr\u00e9es de capteurs analogiques EMA\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Syst\u00e8me d\u2019acquisition de donn\u00e9es (DAQ)<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Le syst\u00e8me externe d\u2019acquisition de donn\u00e9es Ethernet (DAQ)<\/a> permet de mesurer bien plus que la force et le d\u00e9placement. Connectez des capteurs de pression, de temp\u00e9rature, d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, de niveau sonore ou de d\u00e9placement suppl\u00e9mentaire, et visualisez-les sur la m\u00eame base temporelle que les courbes de force et de d\u00e9placement de l\u2019EMA, au sein du logiciel LABA7. Ajoutez des unit\u00e9s suppl\u00e9mentaires pour augmenter le nombre de voies de mesure. 5 000 \u20ac HT pour la version EMA.<\/strong><\/p>\n

Indiquez-nous quels capteurs vous devez connecter.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,2_3″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ema-side-load.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbCharge lat\u00e9rale EMA\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbchargement lat\u00e9ral EMA\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb50%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Chargement lat\u00e9ral<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

L’EMA est disponible avec un dispositif de charge lat\u00e9rale qui applique une force lat\u00e9rale \u00e0 l’amortisseur pendant un test. Dans les suspensions de type jambe de force, l’amortisseur supporte une charge lat\u00e9rale due \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie de la suspension, ce qui augmente le frottement au niveau du guide de tige et du piston. Un test sans charge lat\u00e9rale mesure l’amortisseur sans ce frottement. Avec une charge lat\u00e9rale, les r\u00e9sultats de force et de frottement sont plus proches des conditions r\u00e9elles d’utilisation. Une s\u00e9quence de test peut inclure des essais avec et sans charge lat\u00e9rale, permettant ainsi de mesurer son effet sur le m\u00eame amortisseur au cours d’une m\u00eame session. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb use_background_color_gradient=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb background_color_gradient_stops=\u00a0\u00bb#353535 0%|#000000 0%\u00a0\u00bb top_divider_style=\u00a0\u00bbarrow2″ top_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ top_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb bottom_divider_style=\u00a0\u00bbarrow\u00a0\u00bb bottom_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ bottom_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb border_width_bottom=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb border_color_bottom=\u00a0\u00bb#4c4c4c\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bbRoboto||||||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Technologie EMA : con\u00e7ue et d\u00e9velopp\u00e9e par LABA7<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|desktop\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb20px||20px||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Enregistreur de donn\u00e9es<\/h3>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Enregistreur de donn\u00e9es<\/h3>\n

\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Enregistreur de donn\u00e9es<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

L'enregistreur de donn\u00e9es pour EMA est une merveille. Nos ing\u00e9nieurs l'ont d\u00e9velopp\u00e9 en interne dans le seul objectif de d\u00e9tecter les moindres changements de force dans les performances de l'amortisseur. <\/p>\n

Il offre une r\u00e9solution de position impressionnante et un taux d'\u00e9chantillonnage num\u00e9rique de 50 nanom\u00e8tres \u00e0 20 kHz. La r\u00e9solution de la cellule de charge et le taux d'\u00e9chantillonnage sont tout aussi impressionnants \u00e0 20 bits \u00e0 20 kHz. <\/p>\n

Plus encore, ses canaux d'\u00e9chantillonnage de temp\u00e9rature et de sortie et d'entr\u00e9e analogiques sont con\u00e7us pour la pr\u00e9cision et la flexibilit\u00e9. Avec des interfaces allant d'Ethernet au Wi-Fi et de HDMI \u00e0 USB, il est \u00e9quip\u00e9 pour toute application moderne. <\/p>\n

Ce niveau de d\u00e9tail garantit une pr\u00e9cision et une fiabilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9es dans la collecte de donn\u00e9es.<\/p>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

L'enregistreur de donn\u00e9es pour EMA est une merveille. Nos ing\u00e9nieurs l'ont d\u00e9velopp\u00e9 en interne dans le seul objectif de d\u00e9tecter les moindres changements de force dans les performances de l'amortisseur. <\/p>\n

Il offre une r\u00e9solution de position impressionnante et un taux d'\u00e9chantillonnage num\u00e9rique de 50 nanom\u00e8tres \u00e0 20 kHz. La r\u00e9solution de la cellule de charge et le taux d'\u00e9chantillonnage sont tout aussi impressionnants \u00e0 20 bits \u00e0 20 kHz. <\/p>\n

Plus encore, ses canaux d'\u00e9chantillonnage de temp\u00e9rature et de sortie et d'entr\u00e9e analogiques sont con\u00e7us pour la pr\u00e9cision et la flexibilit\u00e9. Avec des interfaces allant d'Ethernet au Wi-Fi et de HDMI \u00e0 USB, il est \u00e9quip\u00e9 pour toute application moderne. <\/p>\n

Ce niveau de d\u00e9tail garantit une pr\u00e9cision et une fiabilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9es dans la collecte de donn\u00e9es.<\/p>\n

\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bbon|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Nos ing\u00e9nieurs ont d\u00e9velopp\u00e9 en interne l\u2019enregistreur de donn\u00e9es et le contr\u00f4leur destin\u00e9s \u00e0 l\u2019EMA. Ils n\u2019avaient qu\u2019un seul objectif : concevoir une carte capable de d\u00e9tecter les variations de force, m\u00eame les plus infimes, dans le fonctionnement de l\u2019amortisseur. <\/p>\n

Il offre une r\u00e9solution de position de50 nanom\u00e8tres<\/strong> et une fr\u00e9quence d\u2019\u00e9chantillonnage de 20,7 kHz<\/strong>. La r\u00e9solution et la fr\u00e9quence d\u2019\u00e9chantillonnage du capteur de force sont respectivement de 20 bits et 20,7 kHz<\/strong>. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EMA-Force-Velocity-Graph-2026-08.png\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbGraphique de la vitesse de la force EMA 2026-08″ title_text=\u00a0\u00bbGraphique de la vitesse de la force EMA 2026-08″ align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb70%\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb max_width_phone=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb max_width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|desktop\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb20px||20px||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Unit\u00e9 de contr\u00f4le<\/h3>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Unit\u00e9 de contr\u00f4le<\/h3>\n

\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Unit\u00e9 de commande<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

En d\u00e9veloppant l'unit\u00e9 de contr\u00f4le d'EMA en interne, nous avons acquis une connaissance approfondie de ses nuances complexes de performances. Cette expertise nous permet de r\u00e9gler avec pr\u00e9cision les actionneurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques pour des applications pr\u00e9cises de test d'amortisseurs. <\/p>\n

De plus, l'unit\u00e9 de contr\u00f4le s'interface de mani\u00e8re transparente avec l'enregistreur de donn\u00e9es, facilitant un retour en temps r\u00e9el sur les forces d'amortissement g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l'amortisseur.<\/p>\n

L'int\u00e9gration de technologies de pointe telles que les MOSFET en carbure de silicium (SiC) nous ont permis de g\u00e9n\u00e9rer beaucoup plus d'\u00e9nergie \u00e0 une fraction du co\u00fbt.<\/p>\n

De plus, l'unit\u00e9 de contr\u00f4le orchestre le fonctionnement de l'alimentation intelligente, am\u00e9liorant ainsi l'efficacit\u00e9 de l'EMA de LABA7 tout en r\u00e9duisant la consommation d'\u00e9nergie. Cette innovation garantit l'accessibilit\u00e9 m\u00eame dans les ateliers d\u00e9pourvus d'une alimentation \u00e9lectrique de 380 V, rendant ainsi les capacit\u00e9s avanc\u00e9es de test d'amortisseur accessibles \u00e0 un public plus large. <\/p>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

En d\u00e9veloppant l'unit\u00e9 de contr\u00f4le d'EMA en interne, nous avons acquis une connaissance approfondie de ses nuances complexes de performances. Cette expertise nous permet de r\u00e9gler avec pr\u00e9cision les actionneurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques pour des applications pr\u00e9cises de test d'amortisseurs. <\/p>\n

De plus, l'unit\u00e9 de contr\u00f4le s'interface de mani\u00e8re transparente avec l'enregistreur de donn\u00e9es, facilitant un retour en temps r\u00e9el sur les forces d'amortissement g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l'amortisseur.<\/p>\n

L'int\u00e9gration de technologies de pointe telles que les MOSFET en carbure de silicium (SiC) nous ont permis de g\u00e9n\u00e9rer beaucoup plus d'\u00e9nergie \u00e0 une fraction du co\u00fbt.<\/p>\n

De plus, l'unit\u00e9 de contr\u00f4le orchestre le fonctionnement de l'alimentation intelligente, am\u00e9liorant ainsi l'efficacit\u00e9 de l'EMA de LABA7 tout en r\u00e9duisant la consommation d'\u00e9nergie. Cette innovation garantit l'accessibilit\u00e9 m\u00eame dans les ateliers d\u00e9pourvus d'une alimentation \u00e9lectrique de 380 V, rendant ainsi les capacit\u00e9s avanc\u00e9es de test d'amortisseur accessibles \u00e0 un public plus large. <\/p>\n

\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

L’unit\u00e9 de commande de l’EMA est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 un enregistreur de donn\u00e9es sur une seule carte. Cette solution nous permet de fournir des r\u00e9sultats de test pr\u00e9cis en temps r\u00e9el. <\/p>\n

L’int\u00e9gration de technologies de pointe telles que les MOSFET au carbure de silicium (SiC)<\/strong> nous a permis de g\u00e9n\u00e9rer une puissance nettement sup\u00e9rieure.<\/p>\n

De plus, cette unit\u00e9 contr\u00f4le le fonctionnement de l’alimentation intelligente, am\u00e9liorant l’efficacit\u00e9 de l’EMA par LABA7 tout en r\u00e9duisant la consommation d’\u00e9nergie.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/EMA-by-LABA7-Control-Unit.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbUnit\u00e9 de contr\u00f4le EMA par LABA7″ title_text=\u00a0\u00bbUnit\u00e9 de contr\u00f4le EMA par LABA7″ align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb70%\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb70%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb70%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb20px||20px||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Unit\u00e9 de puissance<\/h3>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Unit\u00e9 de puissance<\/h3>\n

\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

L’unit\u00e9 d’alimentation<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019unit\u00e9 d\u2019alimentation intelligente du banc d'essai EMA LABA7 change la donne dans la fa\u00e7on dont nous abordons les besoins en \u00e9nergie. Alors que les versions EMA plus grandes n\u00e9cessitent une connexion 380 V 16-32 A, le plus petit mod\u00e8le peut fonctionner \u00e0 partir d'une prise standard de 220 V. <\/p>\n

L'alimentation haute tension des actionneurs, facilit\u00e9e par des packs de supercondensateurs, \u00e9limine la d\u00e9pendance \u00e0 l'entr\u00e9e secteur haute tension\/amp\u00e9rage. Cette innovation ouvre de nouvelles possibilit\u00e9s, permettant \u00e0 tout atelier de suspension de poss\u00e9der et d'utiliser pour la premi\u00e8re fois un actionneur lin\u00e9aire \u00e9lectrodynamique. <\/p>\n

Auparavant, le fonctionnement d\u2019un banc d'essai d'amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tique n\u00e9cessitait une puissance absorb\u00e9e tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. D\u00e9sormais, vous n\u2019avez plus besoin de votre propre centrale \u00e9lectrique pour le faire fonctionner. Vous pouvez simplement le brancher sur une prise de courant ordinaire et commencer \u00e0 ex\u00e9cuter des tests. <\/p>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019unit\u00e9 d\u2019alimentation intelligente du banc d'essai EMA LABA7 change la donne dans la fa\u00e7on dont nous abordons les besoins en \u00e9nergie. Alors que les versions EMA plus grandes n\u00e9cessitent une connexion 380 V 16-32 A, le plus petit mod\u00e8le peut fonctionner \u00e0 partir d'une prise standard de 220 V. <\/p>\n

L'alimentation haute tension des actionneurs, facilit\u00e9e par des packs de supercondensateurs, \u00e9limine la d\u00e9pendance \u00e0 l'entr\u00e9e secteur haute tension\/amp\u00e9rage. Cette innovation ouvre de nouvelles possibilit\u00e9s, permettant \u00e0 tout atelier de suspension de poss\u00e9der et d'utiliser pour la premi\u00e8re fois un actionneur lin\u00e9aire \u00e9lectrodynamique. <\/p>\n

Auparavant, le fonctionnement d\u2019un banc d'essai d'amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tique n\u00e9cessitait une puissance absorb\u00e9e tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. D\u00e9sormais, vous n\u2019avez plus besoin de votre propre centrale \u00e9lectrique pour le faire fonctionner. Vous pouvez simplement le brancher sur une prise de courant ordinaire et commencer \u00e0 ex\u00e9cuter des tests. <\/p>\n

\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n

Le bloc d’alimentation recharge les packs de supercondensateurs \u00e0 partir d’une alimentation de 16 A et fournit jusqu’\u00e0 700 V aux actionneurs. Ainsi, la machine ne d\u00e9pend pas d’une alimentation secteur \u00e0 haute tension et \u00e0 fort courant. L’\u00e9nergie stock\u00e9e vous permet \u00e9galement de mener le test \u00e0 son terme en toute s\u00e9curit\u00e9 en cas de coupure de courant pendant un essai. <\/p>\n

Les syst\u00e8mes de 30, 60 et 120 kW fonctionnent tous \u00e0 partir de la m\u00eame alimentation standard : triphas\u00e9e 340-530 V CA, 16 A<\/strong>. Nos bancs d\u2019essai \u00e9lectrodynamiques pour amortisseurs peuvent \u00eatre optimis\u00e9s pour une alimentation monophas\u00e9e 190-250 V CA, sur demande. Pourquoi l\u2019alimentation secteur est-elle un crit\u00e8re important lors du choix d\u2019un banc d\u2019essai pour amortisseurs ?<\/a><\/p>\n

Garantie :<\/strong> le bloc d’alimentation (bus de supercondensateurs) b\u00e9n\u00e9ficie d’une garantie de 5 ans, couvrant tous les EMA LABA7<\/a> fabriqu\u00e9s dans les conditions d’utilisation sp\u00e9cifi\u00e9es par le fabricant.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/EMA-power-supply-system-1.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbSyst\u00e8me d'alimentation EMA\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbSyst\u00e8me d'alimentation EMA\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb20px||20px||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Unit\u00e9 de puissance<\/h3>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Unit\u00e9 de puissance<\/h3>\n

\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Logiciel<\/h3>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019unit\u00e9 d\u2019alimentation intelligente du banc d'essai EMA LABA7 change la donne dans la fa\u00e7on dont nous abordons les besoins en \u00e9nergie. Alors que les versions EMA plus grandes n\u00e9cessitent une connexion 380 V 16-32 A, le plus petit mod\u00e8le peut fonctionner \u00e0 partir d'une prise standard de 220 V. <\/p>\n

L'alimentation haute tension des actionneurs, facilit\u00e9e par des packs de supercondensateurs, \u00e9limine la d\u00e9pendance \u00e0 l'entr\u00e9e secteur haute tension\/amp\u00e9rage. Cette innovation ouvre de nouvelles possibilit\u00e9s, permettant \u00e0 tout atelier de suspension de poss\u00e9der et d'utiliser pour la premi\u00e8re fois un actionneur lin\u00e9aire \u00e9lectrodynamique. <\/p>\n

Auparavant, le fonctionnement d\u2019un banc d'essai d'amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tique n\u00e9cessitait une puissance absorb\u00e9e tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. D\u00e9sormais, vous n\u2019avez plus besoin de votre propre centrale \u00e9lectrique pour le faire fonctionner. Vous pouvez simplement le brancher sur une prise de courant ordinaire et commencer \u00e0 ex\u00e9cuter des tests. <\/p>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019unit\u00e9 d\u2019alimentation intelligente du banc d'essai EMA LABA7 change la donne dans la fa\u00e7on dont nous abordons les besoins en \u00e9nergie. Alors que les versions EMA plus grandes n\u00e9cessitent une connexion 380 V 16-32 A, le plus petit mod\u00e8le peut fonctionner \u00e0 partir d'une prise standard de 220 V. <\/p>\n

L'alimentation haute tension des actionneurs, facilit\u00e9e par des packs de supercondensateurs, \u00e9limine la d\u00e9pendance \u00e0 l'entr\u00e9e secteur haute tension\/amp\u00e9rage. Cette innovation ouvre de nouvelles possibilit\u00e9s, permettant \u00e0 tout atelier de suspension de poss\u00e9der et d'utiliser pour la premi\u00e8re fois un actionneur lin\u00e9aire \u00e9lectrodynamique. <\/p>\n

Auparavant, le fonctionnement d\u2019un banc d'essai d'amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tique n\u00e9cessitait une puissance absorb\u00e9e tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e. D\u00e9sormais, vous n\u2019avez plus besoin de votre propre centrale \u00e9lectrique pour le faire fonctionner. Vous pouvez simplement le brancher sur une prise de courant ordinaire et commencer \u00e0 ex\u00e9cuter des tests. <\/p>\n

\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Le logiciel LABA7 pour syst\u00e8mes d\u2019essai d\u2019amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques est con\u00e7u en tenant compte de l\u2019exp\u00e9rience utilisateur<\/strong>. Les op\u00e9rateurs peuvent facilement trouver, g\u00e9rer et personnaliser les fonctionnalit\u00e9s des tests, r\u00e9duisant ainsi le temps de prise en main<\/strong>. <\/p>\n

Notre logiciel pour l\u2019EMA<\/a> permet l\u2019\u00e9dition des donn\u00e9es avant et apr\u00e8s les tests. Pour gagner du temps, il offre la possibilit\u00e9 aux op\u00e9rateurs de d\u00e9couper les donn\u00e9es de piste <\/strong>et de tester la performance de l\u2019amortisseur sur des sections sp\u00e9cifiques du parcours. Apr\u00e8s le test, les op\u00e9rateurs peuvent d\u00e9placer et d\u00e9couper les graphiques ainsi que superposer des cycles individuels pour une meilleure analyse des donn\u00e9es<\/strong>. Les cycles superpos\u00e9s r\u00e9v\u00e8lent un comportement qu\u2019un seul graphique de vitesse de pointe (PVP) efface par la moyenne ; voir ce que cache un graphique PVP<\/a>.<\/p>\n

Le logiciel permet une int\u00e9gration transparente avec des capteurs et des \u00e9quipements de test suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Electromagnetic-damper-testing-system-Software.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbLogiciel de test d'amortisseur \u00e9lectromagn\u00e9tique\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbLogiciel de test d'amortisseur \u00e9lectromagn\u00e9tique\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb70%\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb80%\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb80%\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbAdvantages\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#000000″ top_divider_style=\u00a0\u00bbarrow2″ top_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ top_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb top_divider_repeat=\u00a0\u00bb1x\u00a0\u00bb bottom_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ bottom_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb20px|20px|20px|20px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bbRoboto||||||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Lecture des donn\u00e9es de piste<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il est crucial de noter que ni les bancs d'essai EMA ni Scotch-Yoke ne sont intrins\u00e8quement meilleurs ou pires ; ils servent \u00e0 des fins diff\u00e9rentes.<\/p>\n

L'EMA est principalement destin\u00e9 aux tests de performances et au r\u00e9glage ultra-fin des amortisseurs, fournissant la pr\u00e9cision n\u00e9cessaire aux \u00e9tapes de d\u00e9veloppement les plus critiques. Tandis que les bancs d'essai Scotch-Yoke excellent dans les tests de fiabilit\u00e9 et d'assurance qualit\u00e9. <\/p>\n

Alors qu'un banc d'essai Scotch-Yoke peut g\u00e9rer environ 80 % du travail quotidien, pour les derniers 20 % (qui n\u00e9cessitent des r\u00e9glages ultra-pr\u00e9cis et des tests de performances d\u00e9taill\u00e9s), rien ne peut remplacer un banc d'essai d'amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques de LABA7.<\/p>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il est crucial de noter que ni les bancs d'essai EMA ni Scotch-Yoke ne sont intrins\u00e8quement meilleurs ou pires ; ils servent \u00e0 des fins diff\u00e9rentes.<\/p>\n

L'EMA est principalement destin\u00e9 aux tests de performances et au r\u00e9glage ultra-fin des amortisseurs, fournissant la pr\u00e9cision n\u00e9cessaire aux \u00e9tapes de d\u00e9veloppement les plus critiques. Tandis que les bancs d'essai Scotch-Yoke excellent dans les tests de fiabilit\u00e9 et d'assurance qualit\u00e9. <\/p>\n

Alors qu'un banc d'essai Scotch-Yoke peut g\u00e9rer environ 80 % du travail quotidien, pour les derniers 20 % (qui n\u00e9cessitent des r\u00e9glages ultra-pr\u00e9cis et des tests de performances d\u00e9taill\u00e9s), rien ne peut remplacer un banc d'essai d'amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques de LABA7.<\/p>\n

\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

L’EMA reproduit les d\u00e9placements enregistr\u00e9s des amortisseurs \u00e0 partir d’un fichier de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie du v\u00e9hicule, qui sert de donn\u00e9es d’entr\u00e9e pour l’essai. Chargez le fichier CSV, s\u00e9lectionnez le format correspondant \u00e0 votre enregistreur de donn\u00e9es et d\u00e9finissez les unit\u00e9s. <\/p>\n

Le logiciel affiche la courbe de d\u00e9placement en indiquant la fr\u00e9quence d’\u00e9chantillonnage du fichier, sa dur\u00e9e, ses positions minimale et maximale, ainsi que sa vitesse maximale.<\/p>\n

Vous pouvez, si vous le souhaitez, filtrer les donn\u00e9es, les r\u00e9duire \u00e0 la section test\u00e9e, d\u00e9finir la position minimale de l’amortisseur et appliquer un multiplicateur de d\u00e9placement. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Track-data-replay-Road-displacement-profile.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbLecture des donn\u00e9es de piste – Profil de d\u00e9placement routier\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbLecture des donn\u00e9es de piste – Profil de d\u00e9placement routier\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbLABA7 scrollable section\u00a0\u00bb module_class=\u00a0\u00bblaba7-scrollable-section\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#000000″ custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb bottom_divider_style=\u00a0\u00bbarrow2″ bottom_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ bottom_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row module_id=\u00a0\u00bbcompare-shock-absorber-testing-machines\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bbRoboto||||||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Liste compl\u00e8te des sp\u00e9cifications de l\u2019EMA<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ use_custom_gutter=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb gutter_width=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb width_tablet=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb width_phone=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb width_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb 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button_bg_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb button_border_width=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb button_border_radius=\u00a0\u00bb5px\u00a0\u00bb button_font=\u00a0\u00bb||||||||\u00a0\u00bb button_use_icon=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb10px||10px||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text 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\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Prix \u200b\u200b(hors TVA)<\/strong><\/h3>\n<\/td>\n

\n

65 000 EUR<\/strong><\/h3>\n

(~74 500 USD)<\/small><\/p>\n<\/td>\n

\n

87 000 EUR<\/strong><\/h3>\n

(~101 000 USD)<\/small><\/p>\n<\/td>\n

\n

176 000 EUR<\/strong><\/h3>\n

(~204 000 USD)<\/small><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Mod\u00e8le<\/td>\n30 kW<\/td>\n60 kW<\/td>\n120 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Force cr\u00eate \u00e0 2 m\/s<\/td>\n10 kN (2 248 lbf)*<\/em><\/td>\n20 kN (4 496 lbf)*<\/em><\/td>\n40 kN (8 992 lbf)*<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Force continue<\/td>\n1 kN (225 lbf)<\/em><\/td>\n2 kN (450 lbf)<\/em><\/td>\n4 kN (899 lbf)<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse maximale<\/td>\n7,000 mm\/s (276 in\/s)<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse minimale<\/td>\n

0,1 mm\/s (0,004 in\/s)<\/em><\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
Fr\u00e9quence d\u2019essai maximale<\/td>\n150 Hz<\/td>\n<\/tr>\n
Acc\u00e9l\u00e9ration maximale<\/td>\n100 G<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9solution de position<\/td>\n50 nanom\u00e8tres<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00e9cision de positionnement<\/td>\n2,5 \u00b5m <\/td>\n<\/tr>\n
Fr\u00e9quence d\u2019\u00e9chantillonnage des donn\u00e9es<\/td>\n\u00c9chantillonnage num\u00e9rique de la position : 20,7 kHz.
\u00c9chantillonnage analogique synchronis\u00e9 du capteur de force : 20,7 kHz, r\u00e9solution 20 bits.<\/td>\n<\/tr>\n
Canaux CAN suppl\u00e9mentaires<\/td>\nCanaux de donn\u00e9es suppl\u00e9mentaires avec le module DAQ LABA7 en option<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 du capteur de force<\/td>\n

20 kN, classe C3<\/p>\n

20 kN, classe C3<\/td>\n50 kN, classe C3<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Course<\/td>\n250 mm (9,84 in)<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
Alimentation \u00e9lectrique<\/td>\nTriphas\u00e9 340-530 V CA, 16 A ou<\/strong> monophas\u00e9 190-250 V CA, 16 A<\/td>\n<\/tr>\n
Refroidissement<\/td>\n

<\/p>\n

Refroidissement par air int\u00e9gr\u00e9 ; raccordement \u00e0 de l’air comprim\u00e9, 50\u201360 Nl\/min \u00e0 2 bar (pression relative)<\/td>\n<\/tr>\n
Formes d’onde prises en charge<\/td>\nSinuso\u00efdale, sinuso\u00efde sur sinuso\u00efde, vitesse constante, acc\u00e9l\u00e9ration constante, en dents de scie, en dents de scie invers\u00e9es, impulsion, chute libre, bruit rose, balayage lin\u00e9aire, balayage exponentiel, signal modul\u00e9 en fr\u00e9quence (chirp) lin\u00e9aire, signal modul\u00e9 en fr\u00e9quence (chirp) exponentiel, forme d’onde personnalis\u00e9e par l’utilisateur et importation directe de donn\u00e9es de suivi.<\/td>\n<\/tr>\n
Capteur de temp\u00e9rature<\/td>\nInfrarouge : -40 \u00b0C \u00e0 +150 \u00b0C
CTN : -40 \u00b0C \u00e0 +150 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur de montage libre<\/td>\n0-955 mm (0-37,6 in) <\/em>ou sur mesure sur demande<\/td>\n<\/tr>\n
Temp\u00e9rature de fonctionnement<\/td>\n+5 \u00b0C \u00e0 +30 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions (L \u00d7 P \u00d7 H)<\/td>\nBanc d\u2019essai : 680 \u00d7 720 \u00d7 2 393 mm
Unit\u00e9 d\u2019alimentation : 610 \u00d7 820 \u00d7 1 150 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Poids avec alimentation \u00e9lectrique<\/td>\n750 kg<\/td>\n790 kg<\/td>\n870 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Plaque d\u2019ancrage<\/td>\n\u00c9quipement standard, sans surco\u00fbt<\/td>\n<\/tr>\n
Enceinte de s\u00e9curit\u00e9 conforme aux normes CE<\/td>\n\u00c9quipement de s\u00e9rie, sans frais suppl\u00e9mentaires<\/td>\n<\/tr>\n
Logiciel<\/td>\nShock Dyno Software<\/a>, sans surco\u00fbt<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

* Cela d\u00e9pend de l’amortisseur. Cela d\u00e9pend de la course. <\/em><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Nous livrons les ateliers, les \u00e9quipes de course, les OEM et les laboratoires d\u2019essai aux \u00c9tats-Unis et dans le monde entier, \u00e0 l\u2019exception des pays sous sanctions. Demandez-nous une estimation des frais d\u2019exp\u00e9dition ! <\/p>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

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\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#000000″ module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb30px|30px|30px|30px|false|false\u00a0\u00bb filter_invert=\u00a0\u00bb10%\u00a0\u00bb border_radii=\u00a0\u00bbon|15px|15px|15px|15px\u00a0\u00bb border_color_all=\u00a0\u00bbrgba(165,165,165,0)\u00a0\u00bb border_style_all=\u00a0\u00bboutset\u00a0\u00bb box_shadow_style=\u00a0\u00bbpreset1″ box_shadow_color=\u00a0\u00bbrgba(255,255,255,0.3)\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

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[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbAdvantages\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#000000″ top_divider_style=\u00a0\u00bbarrow2″ top_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ top_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb top_divider_repeat=\u00a0\u00bb1x\u00a0\u00bb bottom_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ bottom_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb20px|20px|20px|20px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bbRoboto||||||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Types de tests et formes d’onde<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1200px\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Type de test<\/strong><\/h3>\n<\/th>\n

\n

Mouvement du piston<\/strong><\/h3>\n<\/th>\n

\n

Param\u00e8tres<\/strong><\/h3>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

Sinus<\/strong><\/td>\nD\u00e9placement sinuso\u00efdal.<\/td>\nNombre de cycles, type d\u2019entr\u00e9e (pr\u00e9charge\/course ou d\u00e9calage\/amplitude), pr\u00e9charge, course, vitesse (+), vitesse (-), fr\u00e9quence, ajustement des donn\u00e9es, sous-\u00e9chantillonnage, d\u00e9lai.<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse constante<\/strong><\/td>\nIl acc\u00e9l\u00e8re jusqu’\u00e0 la vitesse d\u00e9finie, la maintient tout au long de la course, puis s’arr\u00eate. Les vitesses de compression et de rebond sont r\u00e9gl\u00e9es s\u00e9par\u00e9ment. <\/td>\n<\/tr>\n
Acc\u00e9l\u00e9ration constante<\/strong><\/td>\nVariation uniforme de la vitesse sur une partie de la course.<\/td>\n<\/tr>\n
En dents de scie<\/strong><\/td>\nVitesse constante dans un sens, puis retour rapide.<\/td>\n<\/tr>\n
Dent de scie invers\u00e9e<\/strong><\/td>\nMouvement rapide dans une direction, puis retour lin\u00e9aire lent.<\/td>\n<\/tr>\n
Sinuso\u00efde sur sinuso\u00efde<\/strong><\/td>\nDeux sinuso\u00efdes combin\u00e9es en un seul signal de d\u00e9placement, chacune ayant sa propre amplitude et sa propre fr\u00e9quence.<\/td>\nAmplitude et fr\u00e9quence de chaque sinuso\u00efde, nombre de cycles, dur\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n
Impulsion<\/strong><\/td>\nMouvement unique de la position de d\u00e9part \u00e0 la position finale \u00e0 une vitesse d\u00e9finie, avec un temps de stabilisation. Non r\u00e9p\u00e9t\u00e9. <\/td>\nPosition de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e, vitesse, temps de stabilisation, sous-\u00e9chantillonnage, d\u00e9lai.<\/td>\n<\/tr>\n
Chute libre<\/strong><\/td>\nIl se comprime jusqu’\u00e0 une position d\u00e9finie, puis se stabilise (dur\u00e9e recommand\u00e9e : environ 0,5 s). Le moteur se d\u00e9sengage ensuite et la force du ressort permet \u00e0 l’ensemble de se d\u00e9placer librement. <\/td>\nPosition de d\u00e9part et d’arriv\u00e9e, vitesse, temps de stabilisation, temps de chute libre, sous-\u00e9chantillonnage, d\u00e9lai.<\/td>\n<\/tr>\n
Bruit rose<\/strong><\/td>\nMouvement al\u00e9atoire \u00e0 large bande, avec une \u00e9nergie \u00e9gale par octave.<\/td>\nType de signal, dur\u00e9e, amplitude, fr\u00e9quence minimale, fr\u00e9quence maximale.<\/td>\n<\/tr>\n
Balayage lin\u00e9aire<\/strong><\/td>\nLa fr\u00e9quence augmente \u00e0 un rythme constant.<\/td>\n<\/tr>\n
Balayage exponentiel<\/strong><\/td>\nLa fr\u00e9quence augmente de mani\u00e8re logarithmique, en passant plus de temps dans les basses fr\u00e9quences.<\/td>\n<\/tr>\n
Chirp lin\u00e9aire<\/strong><\/td>\nSignal d’entr\u00e9e sinuso\u00efdal dont la fr\u00e9quence augmente de mani\u00e8re lin\u00e9aire.<\/td>\n<\/tr>\n
Chirp exponentiel<\/strong><\/td>\nSignal d’entr\u00e9e sinuso\u00efdal dont la fr\u00e9quence augmente de mani\u00e8re exponentielle.<\/td>\n<\/tr>\n
Forme d\u2019onde personnalis\u00e9e par le client<\/strong><\/td>\nTout profil de d\u00e9placement g\u00e9n\u00e9r\u00e9 sur ordinateur et ex\u00e9cut\u00e9 par l\u2019EMA.<\/td>\n

<\/p>\n

D\u00e9fini par le profil du client.<\/td>\n<\/tr>\n
Donn\u00e9es de trajectoire<\/strong><\/td>\nLecture d’un fichier de d\u00e9placement enregistr\u00e9 (CSV).<\/td>\nFormat CSV, unit\u00e9s, filtre, d\u00e9coupage, position minimale, multiplicateur de d\u00e9placement.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbAdvantages\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#000000″ top_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ top_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb top_divider_repeat=\u00a0\u00bb1x\u00a0\u00bb bottom_divider_style=\u00a0\u00bbarrow\u00a0\u00bb bottom_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ bottom_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|20px||20px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bbRoboto||||||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Avantages des machines d’essai d’amortisseurs LABA7<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,1_3,1_3″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#000000″ width=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Repeatable-results-LABA7.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbR\u00e9sultats reproductibles LABA7″ title_text=\u00a0\u00bbR\u00e9sultats reproductibles LABA7″ align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb height=\u00a0\u00bb100px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb header_3_font=\u00a0\u00bbRoboto|500|||||||\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||50px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

R\u00e9sultats reproductibles<\/h3>\n

Le piston de l’amortisseur est entra\u00een\u00e9 directement par des moteurs lin\u00e9aires sans frottement, comportant peu de composants m\u00e9caniques susceptibles de s’user. La position est mesur\u00e9e avec une r\u00e9solution de 50 nm et la force avec une r\u00e9solution de 20 bits, les deux grandeurs \u00e9tant \u00e9chantillonn\u00e9es \u00e0 20,7 kHz. Le logiciel superpose les cycles et les essais sur un m\u00eame graphique, ce qui permet de comparer directement les essais r\u00e9p\u00e9t\u00e9s effectu\u00e9s sur le m\u00eame amortisseur. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/wrench.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbic\u00f4ne de cl\u00e9\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbcl\u00e9\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb height=\u00a0\u00bb100px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb header_3_font=\u00a0\u00bbRoboto|500|||||||\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||50px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Peu d’entretien<\/h3>\n

Le syst\u00e8me d’essai de clapets EMA ne n\u00e9cessite qu’un entretien minimal, car il ne comporte que tr\u00e8s peu de composants m\u00e9caniques. Cette architecture permet d’accro\u00eetre la fiabilit\u00e9 et l’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/power.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbic\u00f4ne de puissance\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbic\u00f4ne de puissance\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb height=\u00a0\u00bb100px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb header_3_font=\u00a0\u00bbRoboto|500|||||||\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||50px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Efficacit\u00e9<\/h3>\n

L\u2019EMA utilise un syst\u00e8me d\u2019alimentation intelligent qui lui permet de r\u00e9aliser des essais d\u2019amortisseurs \u00e0 7 000 mm\/s tout en conservant une faible consommation \u00e9lectrique. Il fonctionne sur 16 A \u00e0 partir d\u2019une prise triphas\u00e9e standard et fournit jusqu\u2019\u00e0 120 kW de puissance cr\u00eate aux actionneurs, l\u2019\u00e9nergie \u00e9tant stock\u00e9e dans des supercondensateurs. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,1_3,1_3″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#000000″ width=\u00a0\u00bb90%\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/trophy.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbic\u00f4ne de troph\u00e9e\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbic\u00f4ne de troph\u00e9e\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb height=\u00a0\u00bb100px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb header_3_font=\u00a0\u00bbRoboto|500|||||||\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||50px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Performance<\/h3>\n

Le syst\u00e8me d’essai d’amortisseurs EMA allie une force \u00e9lev\u00e9e, une acc\u00e9l\u00e9ration imm\u00e9diate et une vitesse importante \u00e0 un enregistreur de donn\u00e9es qui garantit la pr\u00e9cision et la richesse des donn\u00e9es.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/shield-check.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbic\u00f4ne de p\u00e9rennisation\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbic\u00f4ne de p\u00e9rennisation\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb height=\u00a0\u00bb100px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb header_3_font=\u00a0\u00bbRoboto|500|||||||\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||50px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Pr\u00e9paration \u00e0 l’avenir<\/h3>\n

Les logiciels et micrologiciels des EMA de LABA7 peuvent \u00eatre mis \u00e0 niveau et mis \u00e0 jour, le plus souvent enti\u00e8rement \u00e0 distance. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/move.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbic\u00f4ne de polyvalence\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbpolyvalence\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb height=\u00a0\u00bb100px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb header_3_font=\u00a0\u00bbRoboto|500|||||||\u00a0\u00bb background_layout=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||50px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Polyvalence<\/h3>\n

Sinuso\u00efde, sinuso\u00efde superpos\u00e9e, vitesse constante, acc\u00e9l\u00e9ration constante, onde en dents de scie, onde en dents de scie invers\u00e9e, impulsion, chute libre, bruit rose, balayage et chirp lin\u00e9aires et exponentiels, forme d’onde personnalis\u00e9e par le client et importation directe des donn\u00e9es de piste. Voir \u00ab Types de tests et formes d’onde \u00bb. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bbRoboto||||||||\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

D\u00e9veloppez vos possibilit\u00e9s gr\u00e2ce aux adaptateurs et aux fixations<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding_tablet=\u00a0\u00bb50px|20px|20px|20px|false|false\u00a0\u00bb custom_padding_phone=\u00a0\u00bb0px|20px|20px|20px|false|false\u00a0\u00bb custom_padding_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Les adaptateurs LABA7 cr\u00e9ent une liaison parfaite, permettant des tests d’une pr\u00e9cision et d’une pertinence optimales de vos amortisseurs. R\u00e9sultat : performance accrue, efficacit\u00e9 renforc\u00e9e et une meilleure compr\u00e9hension des capacit\u00e9s de votre \u00e9quipement. <\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_3,1_3,1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_3″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_button button_url=\u00a0\u00bb@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjMzMjYyMiJ9fQ==@\u00a0\u00bb button_text=\u00a0\u00bbAdaptateurs pour amortisseurs MTB\u00a0\u00bb button_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _dynamic_attributes=\u00a0\u00bbbutton_url\u00a0\u00bb _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_button=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb button_text_size=\u00a0\u00bb14px\u00a0\u00bb 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Installation, formation et assistance<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb3_5,2_5″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb3_5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il est crucial de noter que ni les bancs d'essai EMA ni Scotch-Yoke ne sont intrins\u00e8quement meilleurs ou pires ; ils servent \u00e0 des fins diff\u00e9rentes.<\/p>\n

L'EMA est principalement destin\u00e9 aux tests de performances et au r\u00e9glage ultra-fin des amortisseurs, fournissant la pr\u00e9cision n\u00e9cessaire aux \u00e9tapes de d\u00e9veloppement les plus critiques. Tandis que les bancs d'essai Scotch-Yoke excellent dans les tests de fiabilit\u00e9 et d'assurance qualit\u00e9. <\/p>\n

Alors qu'un banc d'essai Scotch-Yoke peut g\u00e9rer environ 80 % du travail quotidien, pour les derniers 20 % (qui n\u00e9cessitent des r\u00e9glages ultra-pr\u00e9cis et des tests de performances d\u00e9taill\u00e9s), rien ne peut remplacer un banc d'essai d'amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques de LABA7.<\/p>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il est crucial de noter que ni les bancs d'essai EMA ni Scotch-Yoke ne sont intrins\u00e8quement meilleurs ou pires ; ils servent \u00e0 des fins diff\u00e9rentes.<\/p>\n

L'EMA est principalement destin\u00e9 aux tests de performances et au r\u00e9glage ultra-fin des amortisseurs, fournissant la pr\u00e9cision n\u00e9cessaire aux \u00e9tapes de d\u00e9veloppement les plus critiques. Tandis que les bancs d'essai Scotch-Yoke excellent dans les tests de fiabilit\u00e9 et d'assurance qualit\u00e9. <\/p>\n

Alors qu'un banc d'essai Scotch-Yoke peut g\u00e9rer environ 80 % du travail quotidien, pour les derniers 20 % (qui n\u00e9cessitent des r\u00e9glages ultra-pr\u00e9cis et des tests de performances d\u00e9taill\u00e9s), rien ne peut remplacer un banc d'essai d'amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques de LABA7.<\/p>\n

\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Chaque EMA est install\u00e9, mis en service et configur\u00e9 en coop\u00e9ration avec LABA7 ou un repr\u00e9sentant agr\u00e9\u00e9. Aux \u00c9tats-Unis et outre-mer, cela se fait \u00e0 distance. La v\u00e9rification de l\u2019installation, un premier essai et la formation de l\u2019op\u00e9rateur sont r\u00e9alis\u00e9s avant toute utilisation autonome. <\/p>\n

Le client se charge de le d\u00e9charger, de le fixer et de le raccorder au r\u00e9seau \u00e9lectrique. La machine est fix\u00e9e au sol \u00e0 l’aide de boulons. La plaque d’ancrage et l’enceinte de s\u00e9curit\u00e9 sont fournies de s\u00e9rie. <\/p>\n

Contenu standard de l’emballage :<\/strong> unit\u00e9 EMA, bloc d’alimentation intelligent, adaptateurs de levage, c\u00e2ble d’alimentation (prise UE ou \u00c9tats-Unis), c\u00e2ble LAN de 5 m, adaptateur USB-LAN, patins de protection contre les rayures, deux adaptateurs \u00e0 pince en U, manuel d’utilisation, logiciel (gratuit) et assistance par e-mail et WhatsApp.<\/p>\n

Mises \u00e0 jour :<\/strong> mises \u00e0 jour logicielles et micrologicielles, \u00e0 distance.<\/p>\n

Garantie :<\/strong> 1 an sur l’appareil. 5 ans sur le bloc d’alimentation (bus de supercondensateurs). <\/p>\n

\u00c9talonnage :<\/strong> l’\u00e9talonnage en interne est propos\u00e9 en standard. Un \u00e9talonnage par un organisme tiers est disponible sur demande. <\/p>\n

Format de la formation :<\/strong> formation individuelle, en ligne.<\/p>\n

Installation aux \u00c9tats-Unis et \u00e0 l’\u00e9tranger :<\/strong> \u00e0 distance.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Software-engineering-LABA7.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbIng\u00e9nierie logicielle LABA7″ title_text=\u00a0\u00bbIng\u00e9nierie logicielle LABA7″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbAdvantages\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#000000″ top_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ top_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb top_divider_repeat=\u00a0\u00bb1x\u00a0\u00bb bottom_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ bottom_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb20px|20px|20px|20px|false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font=\u00a0\u00bbRoboto||||||||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Garantie limit\u00e9e de 5 ans sur le bloc d’alimentation<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb2_5,3_5″ make_equal=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb70px||||false|false\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|tablet\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_css_main_element=\u00a0\u00bbalign-items: center;\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb2_5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ema-5-year-warranty-announcement.webp\u00a0\u00bb alt=\u00a0\u00bbSyst\u00e8me de test d'amortisseurs LABA7 EMA, avec une garantie de 5 ans sur son bloc d'alimentation (bus de supercondensateurs)\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbAnnonce concernant la garantie EMA de 5 ans\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb3_5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text content_tablet=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il est crucial de noter que ni les bancs d'essai EMA ni Scotch-Yoke ne sont intrins\u00e8quement meilleurs ou pires ; ils servent \u00e0 des fins diff\u00e9rentes.<\/p>\n

L'EMA est principalement destin\u00e9 aux tests de performances et au r\u00e9glage ultra-fin des amortisseurs, fournissant la pr\u00e9cision n\u00e9cessaire aux \u00e9tapes de d\u00e9veloppement les plus critiques. Tandis que les bancs d'essai Scotch-Yoke excellent dans les tests de fiabilit\u00e9 et d'assurance qualit\u00e9. <\/p>\n

Alors qu'un banc d'essai Scotch-Yoke peut g\u00e9rer environ 80 % du travail quotidien, pour les derniers 20 % (qui n\u00e9cessitent des r\u00e9glages ultra-pr\u00e9cis et des tests de performances d\u00e9taill\u00e9s), rien ne peut remplacer un banc d'essai d'amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques de LABA7.<\/p>\n

\u00a0\u00bb content_phone=\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il est crucial de noter que ni les bancs d'essai EMA ni Scotch-Yoke ne sont intrins\u00e8quement meilleurs ou pires ; ils servent \u00e0 des fins diff\u00e9rentes.<\/p>\n

L'EMA est principalement destin\u00e9 aux tests de performances et au r\u00e9glage ultra-fin des amortisseurs, fournissant la pr\u00e9cision n\u00e9cessaire aux \u00e9tapes de d\u00e9veloppement les plus critiques. Tandis que les bancs d'essai Scotch-Yoke excellent dans les tests de fiabilit\u00e9 et d'assurance qualit\u00e9. <\/p>\n

Alors qu'un banc d'essai Scotch-Yoke peut g\u00e9rer environ 80 % du travail quotidien, pour les derniers 20 % (qui n\u00e9cessitent des r\u00e9glages ultra-pr\u00e9cis et des tests de performances d\u00e9taill\u00e9s), rien ne peut remplacer un banc d'essai d'amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques de LABA7.<\/p>\n

\u00a0\u00bb content_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_text_color=\u00a0\u00bbgcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-d40f5d1e-f5d1-4b41-ab11-4faa03a3a11c%22:%91%22text_text_color%22%93}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Garantie constructeur d’un an, ainsi qu’une garantie limit\u00e9e de 5 ans<\/a> \u00e0 compter de la mise en service du bloc d’alimentation (bus de supercondensateurs).<\/p>\n

Seuls les appareils utilis\u00e9s dans les conditions normales d’exploitation sp\u00e9cifi\u00e9es par le fabricant et pr\u00e9sentant une d\u00e9faillance fonctionnelle ou une d\u00e9gradation telle que le syst\u00e8me EMA ne soit plus en mesure d’ex\u00e9cuter les sp\u00e9cifications de test publi\u00e9es sont couverts par la garantie. Le bloc d’alimentation (bus de supercondensateurs) r\u00e9pondant \u00e0 ces conditions sera r\u00e9par\u00e9 ou remplac\u00e9 gratuitement. <\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbAdvantages\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb top_divider_color=\u00a0\u00bb#1c1c1c\u00a0\u00bb top_divider_height=\u00a0\u00bb26px\u00a0\u00bb top_divider_repeat=\u00a0\u00bb1x\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb95%\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb5px||25px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Foire aux questions<\/strong><\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_accordion open_toggle_text_color=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb open_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#0a0a0a\u00a0\u00bb closed_toggle_background_color=\u00a0\u00bb#000000″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb toggle_text_color=\u00a0\u00bb#e5e5e5″ body_font=\u00a0\u00bb|300|||||||\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1550px\u00a0\u00bb module_alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb0px|0px|0px|0px|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px|0px|0px|0px|false|false\u00a0\u00bb border_color_all=\u00a0\u00bb#272727″ border_style_all=\u00a0\u00bbnone\u00a0\u00bb border_width_top=\u00a0\u00bb2px\u00a0\u00bb border_color_top=\u00a0\u00bb#272727″ border_color_bottom=\u00a0\u00bb#FFFFFF\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_accordion_item title=\u00a0\u00bbL'EMA peut-elle lire les donn\u00e9es d'itin\u00e9raire enregistr\u00e9es ?\u00a0\u00bb open=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb||fa||900″ title_last_edited=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb title__hover_enabled=\u00a0\u00bboff|desktop\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Oui. Il importe un fichier CSV de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie, le filtre et le d\u00e9coupe, puis le reproduit avec une course de 250 mm et une vitesse de 7 m\/s. <\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=\u00a0\u00bbL'EMA peut-elle tester des amortisseurs semi-actifs de type CDC et CCD ?\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb||fa||900″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb open=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Oui, avec le module de commande d’amortisseurs CDC\/CCD disponible en option.<\/p>\n

Il contr\u00f4le le courant de la bobine de l’amortisseur \u00e0 partir du m\u00eame profil d’essai que le mouvement EMA, avec 2 sorties ind\u00e9pendantes, une tension de 12 \u00e0 24 V et un contr\u00f4le de courant PWM de 0 \u00e0 5 A. Sa ligne de synchronisation permet \u00e0 un syst\u00e8me de commande externe de d\u00e9clencher ou de suivre l’essai. <\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=\u00a0\u00bbL'EMA peut-elle enregistrer des capteurs suppl\u00e9mentaires ?\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb||fa||900″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb open=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Oui, gr\u00e2ce au module d’acquisition de donn\u00e9es (DAQ) LABA7 en option : 8 canaux asym\u00e9triques ou 4 canaux diff\u00e9rentiels de 16 bits (d\u00e9bit global de 125 kS\/s), synchronis\u00e9s avec l’essai, ce qui permet d’enregistrer la pression, la temp\u00e9rature, l’acc\u00e9l\u00e9ration et d’autres signaux en m\u00eame temps que la force et la position.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=\u00a0\u00bbQuels sont les crit\u00e8res qu\u2019un laboratoire OEM doit prendre en compte lors de l\u2019achat d\u2019une machine d\u2019essai d\u2019amortisseurs ?\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb||fa||900″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb open=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Force maximale, vitesse, course et plage de fr\u00e9quences. Taux d’\u00e9chantillonnage et r\u00e9solution. Importation des donn\u00e9es de piste et couverture des formes d’onde. Option de charge lat\u00e9rale. Installation, formation et assistance. Exportation des donn\u00e9es. Garantie. <\/p>\n

Demandez \u00e0 chaque fournisseur l\u2019\u00e9cart entre le mouvement command\u00e9 et le mouvement mesur\u00e9 dans vos conditions d\u2019essai, ou commencez par cette liste de contr\u00f4le : comment lire la fiche technique d\u2019un banc d\u2019essai d\u2019amortisseurs<\/a>.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=\u00a0\u00bbEn quoi un syst\u00e8me d'essai d'amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques diff\u00e8re-t-il d'un syst\u00e8me hydraulique ?\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb||fa||900″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb toggle_level=\u00a0\u00bbh3″ open=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Les syst\u00e8mes de test d\u2019amortisseurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques et hydrauliques sont deux technologies distinctes utilis\u00e9es pour \u00e9valuer et tester les amortisseurs dans diverses applications.<\/p>\n

Les actionneurs \u00e9lectromagn\u00e9tiques offrent une grande pr\u00e9cision dans le contr\u00f4le de la force avec des temps de r\u00e9ponse rapides. Ils excellent dans la gestion d’une large gamme de fr\u00e9quences et fonctionnent silencieusement, gr\u00e2ce \u00e0 un nombre r\u00e9duit de pi\u00e8ces mobiles et \u00e0 l’absence de dynamique des fluides. De plus, ces syst\u00e8mes n\u00e9cessitent moins d’entretien et connaissent des temps d’arr\u00eat minimes, ce qui les rend tr\u00e8s efficaces. <\/p>\n

Les bancs d\u2019essai hydrauliques, en revanche, sont con\u00e7us pour g\u00e9n\u00e9rer les forces plus \u00e9lev\u00e9es n\u00e9cessaires aux essais d\u2019amortisseurs de grande taille ou industriels, notamment \u00e0 basse fr\u00e9quence. Ils exigent toutefois un entretien r\u00e9gulier en raison des fuites possibles, du remplacement du fluide et de l\u2019usure des composants m\u00e9caniques. <\/p>\n

Pour savoir quoi v\u00e9rifier dans les chiffres de n\u2019importe quel banc, consultez notre guide sur la lecture d\u2019une fiche technique de banc d\u2019essai d\u2019amortisseurs<\/a>.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=\u00a0\u00bbL'EMA effectue-t-elle des essais avec une charge lat\u00e9rale ?\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb||fa||900″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb open=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Oui, gr\u00e2ce \u00e0 l’unit\u00e9 de charge lat\u00e9rale en option. Celle-ci exerce une force lat\u00e9rale sur l’amortisseur pendant un essai. La charge lat\u00e9rale exerc\u00e9e sur un amortisseur de type jambe de force augmente le frottement au niveau du guide-tige et du piston ; une s\u00e9quence d’essai peut ainsi inclure des cycles avec et sans charge lat\u00e9rale afin de mesurer la diff\u00e9rence. Cette unit\u00e9 est disponible sur les EMA command\u00e9s avec l’option de charge lat\u00e9rale. <\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=\u00a0\u00bbQui se charge de l'installation et de la formation des op\u00e9rateurs ?\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb||fa||900″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb open=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]<\/p>\n

LABA7 ou un repr\u00e9sentant habilit\u00e9, avant toute utilisation autonome.<\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=\u00a0\u00bbQuelles sont les conditions de garantie ?\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb||fa||900″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb open=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Garantie constructeur d’un an sur la machine. Garantie limit\u00e9e de cinq ans sur le bloc d’alimentation (bus de supercondensateurs). <\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=\u00a0\u00bbQuelles donn\u00e9es puis-je exporter ?\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb||fa||900″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb open=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Exportation au format CSV des intervalles, des courbes de vitesse maximale et des graphiques de vitesse moyenne. Le logiciel importe les fichiers CSV, les anciens fichiers LABA7 ainsi que certains fichiers provenant d’autres fabricants. <\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=\u00a0\u00bbDe quelle alimentation \u00e9lectrique l'EMA a-t-elle besoin ?\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb||fa||900″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb open=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]<\/p>\n

L\u2019alimentation standard est triphas\u00e9e 340-530 VAC 16 A sur tous les mod\u00e8les. Une optimisation pour une alimentation monophas\u00e9e 190-250 VAC 16 A est possible sur demande. Indiquez-nous l\u2019alimentation de votre site et nous vous confirmerons la configuration. <\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=\u00a0\u00bbL'EMA est-elle disponible aux \u00c9tats-Unis ?\u00a0\u00bb toggle_icon=\u00a0\u00bb||fa||900″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb open=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Oui. LABA7 livre des EMA aux ateliers, \u00e9curies de course et laboratoires aux \u00c9tats-Unis et dans le monde entier, sauf vers les pays sous sanctions. L\u2019EMA peut \u00eatre configur\u00e9 pour le r\u00e9seau am\u00e9ricain 110\/120 V CA. La puissance cr\u00eate provient des supercondensateurs : sur une alimentation 110 V, la machine met donc plus de temps \u00e0 se recharger entre deux essais \u00e0 forte \u00e9nergie que sur du triphas\u00e9. Les prix sont indiqu\u00e9s en EUR avec leur \u00e9quivalent en USD, les sp\u00e9cifications en unit\u00e9s m\u00e9triques et imp\u00e9riales, le c\u00e2ble d\u2019alimentation est fourni avec une prise am\u00e9ricaine, et l\u2019installation ainsi que la formation se font \u00e0 distance. Indiquez-nous l\u2019alimentation \u00e9lectrique de votre site et nous vous confirmerons la configuration. <\/p>\n

[\/et_pb_accordion_item][\/et_pb_accordion][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ admin_label=\u00a0\u00bbAdvantages\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb background_color=\u00a0\u00bb#000000″ top_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ top_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb top_divider_repeat=\u00a0\u00bb1x\u00a0\u00bb bottom_divider_style=\u00a0\u00bbarrow\u00a0\u00bb bottom_divider_color=\u00a0\u00bb#303030″ bottom_divider_height=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.21.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1100px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb50px||||false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.4″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Plus de produits LABA7 :<\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ disabled_on=\u00a0\u00bbon|on|off\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb max_width=\u00a0\u00bb1100px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb20px|20px|20px|20px|false|false\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _dynamic_attributes=\u00a0\u00bblink_option_url\u00a0\u00bb _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb link_option_url=\u00a0\u00bb@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjMyNzgxNyJ9fQ==@\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Testeurs de raideur des ressorts<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttps:\/\/laba7.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Spring-Dyno-Icon-1.png\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbIc\u00f4ne de testeurs de raideur de ressorts\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bb@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjMyNzgxNyJ9fQ==@\u00a0\u00bb align=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _dynamic_attributes=\u00a0\u00bburl\u00a0\u00bb _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb height=\u00a0\u00bb80px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb link_option_url_new_window=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ _dynamic_attributes=\u00a0\u00bblink_option_url\u00a0\u00bb _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb link_option_url=\u00a0\u00bb@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjMyNzc5NCJ9fQ==@\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Pompes de purge \u00e0 vide<\/p>\n

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Balances pour voitures de course<\/p>\n

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Outils de suspension<\/p>\n

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Testeurs de raideur des ressorts<\/p>\n

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Balances pour voitures de course<\/p>\n

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Pompes de purge \u00e0 vide<\/p>\n

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Outils de suspension<\/p>\n

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